Jubiläumsbus ist ein Citaro G
Fahrzeug an PostAuto Schweiz AG übergeben

Stuttgart/Bern-Kloten – Der 500ste Mercedes-Benz Citaro ist an die PostAuto Schweiz AG ausgeliefert worden. Am 04. Dezember 2012 übergaben Frank Scherhag und Armin Krieg, CEO und Leiter Vertrieb Mercedes-Benz Omnibusse bei EvoBus (Schweiz) AG in Begnins (VD) das Jubiläumsfahrzeug an Daniel Landolf, Mitglied der Konzernleitung Post und Leiter Konzernbereich PostAuto.

Mercedes-Benz Citaro – Variantenvielfalt

Mit Produktionsbeginn im Jahr 1998 zeigte der Citaro eine Variantenvielfalt an Stadt- und Überlandbussen in unterschiedlichen Längen und Ausstattungsvarianten. Die bei PostAuto eingesetzten Modelle reichen vom kompakten Citaro K mit 10,5 m Länge bis zum dreiachsigen, 18 m langen Gelenkbus Citaro G. Bei den sitzplatzoptimierten Varianten kommt bei PostAuto auch der Citaro Low Entry zum Einsatz. Seit Ende 2011 sind bei PostAuto fünf Citaro mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb im Einsatz.

Der Jubiläumsbus

Der 500ste, ein Citaro G, ist gelb/rot lackiert und mit dem traditionsreichen Posthorn ausgestattet. Angetrieben wird er mit dem umweltfreundlichen Dieselmotor, OM 457 hLA (260 kW) und erreicht mit geschlossenem Partikelfilter die Abgasnorm Euro V sowie EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle).

Der Innenraum des 3-türigen Citaro G ist hell und freundlich gestaltet. Der gesamte Fahrerarbeitsplatz ist durch eine Fahrerkabine vom Fahrgastraum getrennt. Die Klimatisierung von Fahrerarbeitsplatz und Fahrgastraum lässt sich über die Dachklimaanlage getrennt voneinander regeln. Zwei Doppel-TFT-Monitore dienen im Innenraum zur Fahrgastinformation.

PostAuto – die gelbe Klasse

Die PostAuto Schweiz AG befördert jährlich mehr als 120 Millionen Passagiere. Mit mehr als 3300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und einem Fuhrpark von mehr als 2100 Fahrzeugen – davon 1/3 Mercedes-Benz Fahrzeuge – ist PostAuto das führende Busunternehmen im Öffentlichen Verkehr der Schweiz.

Bild-Nr. 12A1374: V.l.n.r.: Daniel Landolf, Mitglied der Konzernleitung Post und Leiter Konzernbereich PostAuto; David Robert, Leiter PostAuto Region Westschweiz; Frank Scherhag, CEO EvoBus (Schweiz) AG; Armin Krieg, Leiter Vertrieb Mercedes-Benz Omnibusse bei EvoBus (Schweiz) AG

Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar: mercedes-benz.com

Foto, Daimler

Omnibus

Antrag der Stadträtinnen/Stadträte – Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN

Böden sind Zeugnisse der Kulturgeschichte. Bereits im 16. Jahrhundert wurde im heutigen Mittleren Schlossgarten, einem ehemaligen Sumpf- und Moorgebiet, Erde aus der Umgebung – mit Sand vermischt – eingebracht, um das Gebiet landwirtschaftlich nutzen zu können.
Mit einer bodenkundlichen Kartierung im Mittleren Schlossgarten könnte der bisher nicht bekannte, ursprüngliche Verlauf des Nesenbachs erforscht werden.
Nun wurde bei Untersuchungen des Bodens im Mittleren Schlossgarten ein historischer, in Sandstein gemeißelter Kopf gefunden. Dieser Fund wird von der Archäologin des Landesamtes für Denkmalpflege zwar als zufällig eingestuft, trotzdem ist im Mittleren Schlossgarten mit weiteren, möglicherweise bedeutenden historischen Funden und Bodenbefunden zu rechnen. Beim Bau der Arnulf-Klett-Passage wurde ein römisches Gemäuer entdeckt.
Unter dem Bahnhofsturm gab es angeblich auch historische Zeugnisse (entsprechende Nachforschungen laufen derzeit noch). Der Vorgänger des Alten Schlosses, um 1000 errichtet, wurde auf einem aufgeschütteten Hügel errichtet. Dabei wurden Drainagen angelegt, die weit in den Schlossgarten reichten, damit das Wasser in Richtung Nesenbach abfließen und der Park entstehen konnte.
Das Eisenbahnbundesamt hat in seinen Planfeststellungsbeschlüssen zu Stuttgart 21 attestiert, dass es im Schlossgarten und im Rosensteinpark archäologische Fundstellen aus der Römer- und Alemannenzeit gibt. Solche Befunde liegen unter späteren Auffüllschichten verborgen.
Wir halten Forschungen zur Frage, wie sich die Kulturlandschaft im Herzen Stuttgarts entwickelt hat, für unerlässlich. Hier liegen die kulturellen und zivilisatorischen Wurzeln der Stadt, welche für die Nachwelt untersucht und dokumentiert werden müssen. Dies wäre auch ein notwendiger Beitrag zum künftigen Stadtmuseum.
Wir beantragen daher:
1. Die Stadt Stuttgart tritt an das Landesdenkmalamt heran mit der Aufforderung, eine archäologische
Baubegleitung für die Baumaßnahmen von Stuttgart 21 vorzusehen und einzurichten. Im Zusammenhang mit diesen Untersuchungen sollen auch bodenkundliche Kartierungen vorgenommen werden.
2. Von der Baustelle im Mittleren Schlossgarten wurde schon Bodenaushub abtransportiert.
Archäologen und Bodenkundler sollten die Möglichkeit erhalten, auch dieses Material archäologisch zu untersuchen.

Unterzeichnet:
Clarissa Seitz, Michael Kienzle, Peter Pätzold

Ein Beitrag in der Sendung Kaffee oder Tee

Mittwoch, 12. Dezember 2012 16.05 Uhr im SWR Fernsehen

Info: SWR/tv/bw/Kaffee oder Tee

Gesehen in Stuttgart-Wangen
Weitere Veranstaltungen gibt es unter Gablenberger-Klaus-Blog/Veranstaltungen-in-Stuttgart-Wangen-ein-paar-Termine-2012

Fotos, Klaus

Antrag der Stadträtinnen/Stadträte – Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN

Zuletzt in 2010 hatten wir im Gemeinderat eine Debatte über die missliche Lage und Ausstattung der provisorischen Busbahnhöfe für Fernreisende geführt. „Die Verwaltung wird die Situation an den neuen Standorten weiterhin beobachten und bei Bedarf weitere Verbesserungen vornehmen.“ So OB Schuster in einer schriftlichen Stellungnahme im Juni 2010.
Es wurde offensichtlich nicht beobachtet. Leider ist es genau so gekommen, wie von uns befürchtet. Es gibt keinen Imbiss für hungrige Langstreckenbusreisende. Dringende menschliche Bedürfnisse wie Essen und Trinken können weder bei der Ankunft noch vor der Abfahrt gestillt werden. Das stille Örtchen gibt es zwar – mehr oder weniger geöffnet –, aber nur für Abgehärtete betretbar.
Nun ja. Zweieinhalb Jahre der auf maximal fünf Jahre befristeten Provisorien sind um. Wir finden es jedenfalls beschämend und ein Armutszeugnis für eine Großstadt und Landeshauptstadt, unsere Partner aus aller Welt und die eigenen MitbürgerInnen so ärmlich und niveaulos zu empfangen, wie dies am Ersatz-Busbahnhof in Obertürkheim geschieht. Zweieinhalb weitere Jahre sind eine verdammt lange Zeit für Missstände am provisorischen Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB), die man gut schon gestern hätte beheben müssen.

Wir beantragen daher:
1. Die Stadtverwaltung berichtet zeitnah über die Situation vor Ort.
2. Die Verwaltung erarbeitet Vorschläge zur Verbesserung der Infrastruktur, insbesondere der Toiletten.
3. Die Verwaltung prüft, wie ein mobiles Essens- und Getränkeangebot kurzfristig am ZOB in Obertürkheim geschaffen werden kann.

Unterzeichnet:
Gabriele Munk, Peter Pätzold

Anmerkung:
Regenschutzhäuschen sind ebenfalls nur sehr wenige vorhanden. Ein Wärmeraum bei der kalten Jahreszeit wäre auch nicht schlecht.
Fotos, Omnibushof?? Klaus

Ein trauriger Anblick von der Haußmannstraße

Fotos, Klaus 09.12.2012

Diese Stadtteilkarte zum Medienosten soll die lokale Vernetzung der Akteure im Stuttgarter Osten fördern und die Bandbreite der ansässigen Kultur- und Kreativwirtschaft aufzeigen.

Weiterlesen unter: kreativ.region-stuttgart/publikationen/kreativkarte-stuttgart-ost

Und die Karte als downloads/pdf/Kreativkarte_Ost.pdf

Und hier findet Ihr die Termine

Info: kreativ.region-stuttgart

Wir bedanken uns bei Georg von dem Restaurant-Theater-Friedenau für den Hinweis.

Karte, kreativ.region-stuttgart

Siehe auch: Medienosten – Kulturpark Berg – Teckstraße, Kulturpark Berg und Medienosten – Die Veranstaltung für Medien- und Kreativwirtschaft im Stuttgarter Osten