Immer mehr Rohre durchziehen das Stuttgarter Stadtbild
Nur mal die Gegend ums Kernerviertel (bei-abriss-aufstand/Kernerviertel) und das Bahnhofsgebiet (blaue-grundwasser-rohre), den Rest kann man an den Bildern sehen.
Fotos, Sabine und Klaus
Um 18.30 Uhr findet die traditionelle Aufstellung des Maibaumes auf dem Kelterplatz statt.
Mit Platzkonzert des 1. Musikverein Hedelfingen-Rohracker e.V. und anschließender Bewirtung durch den Förderverein Alte Schule, die Feuerwehr und die Weingärtnergenossenschaft Rohracker eG.
Siehe auch Maibaumaufstellung 2013 in Rohracker
Fotos aus unserem Archiv
Die Landesregierung setzt bei der Erstellung eines Leitfadens für eine neue Planungskultur nicht nur auf Expertenwissen, sondern auch auf eine Online-Umfrage. Die Online-Befragung etwa Hinweise geben, welche Rolle das Internet in Beteiligungsprozessen zukünftig spielen soll.
„Im Zuge der Ausarbeitung einer Verwaltungsvorschrift und eines Leitfadens für eine neue Planungskultur setzen wir nicht nur auf Expertenwissen, sondern auch auf eine Online-Umfrage, an der alle interessierten Bürgerinnen und Bürger teilnehmen und ihr Wissen und ihren Erfahrungsschatz einbringen können“, sagte die Staatsrätin für Zivilgesellschaft und Bürgerbeteiligung, Gisela Erler, am Freitag (5. April 2013) in Stuttgart. „Ich bin gespannt auf die Umfrageergebnisse und die Rückmeldungen der Nutzerinnen und Nutzer.“
Die Online-Umfrage startet am Samstag den 6. April 2013 auf dem Beteiligungsportal der Landesregierung. „Die Online-Befragung soll uns vor allem Hinweise geben, welche Rolle das Internet in Beteiligungsprozessen zukünftig spielen soll und ob zufällig ausgewählte Bürgerinnen und Bürger das Vertrauen genießen, Bürgerinteressen gut zu vertreten“, sagte Gisela Erler. Es werde zudem beispielsweise gefragt, ob Bürgerinnen und Bürger Einfluss auf die Formulierung von Fragestellungen bei Gutachten haben sollten. „Wir wollen von den Nutzerinnen und Nutzer auch wissen, was sie zu einer Teilnahme an einem Beteiligungsverfahren motiviert und was für sie zu einem gelingenden Beteiligungsverfahren gehört“, betonte die Staatsrätin.
Mit der Verwaltungsvorschrift und dem Planungsleitfaden, mit beratendem Charakter als Ergänzung hierzu, verpflichtet sich das Land, bei eigenen Infrastrukturvorhaben wie zum Beispiel dem Verkehrswegebau eine frühe Bürgerbeteiligung durchzuführen. Unter Federführung der Staatsrätin werden die Verwaltungsvorschrift und der sogenannte Planungsleitfaden in einem dreistufigen Prozess entwickelt. Zunächst hat eine Runde mit Expertinnen und Experten aus der Verwaltung, von Unternehmen, Kommunen und aus der Wissenschaft, zusammen mit erfahrenen Verbandsvertretern, einen ersten Entwurf der Verwaltungsvorschrift und des Planungsleitfadens erarbeitet. „Auf der zweiten Stufe haben wir die Entwürfe mit denjenigen besprochen, die den Leitfaden und die Verwaltungsvorschrift später anwenden müssen: mit den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Landesverwaltung“, erläuterte Gisela Erler.
Die Bürger- und Öffentlichkeitsbeteiligung als dritte und letzte Phase des Erstellungsprozesses wird durch die Online-Befragung ergänzt. „Das Endergebnis der Online-Umfrage wird als Stellungnahme, neben den anderen Ergebnissen des Verfahrens, in die abschließende Erörterung einfließen“, sagte die Staatsrätin. Ein erstes Vorabergebnis der Online-Umfrage wolle man bereits bei der am 20. April 2013 in Karlsruhe stattfindenden Veranstaltung zur Bürger- und Öffentlichkeitsbeteiligung diskutieren. Hier sind repräsentativ ausgewählte Bürgerinnen und Bürgern sowie Vertreterinnen und Vertretern der Zivilgesellschaft zu einem Workshop eingeladen.
Sind alle Stellungnahmen und Empfehlungen eingearbeitet, wird der so erarbeitete Entwurf des Planungsleitfadens auf dem Beteiligungsportal veröffentlicht. Im Herbst 2013 werde dann das Kabinett über den abgestimmten Entwurf befinden und eine entsprechende Verwaltungsvorschrift für die Landesverwaltung mit einem Leitfaden, im Sinne ergänzender Hinweise, erlassen, so die Staatsrätin.
Quelle, Staatsministerium
Nun wie versprochen der Bericht über die Verladeaktion in der Schweiz, ein Bild bericht von Herrn Markus Wagner
Guten Abend Herr Rau
Ich war am 4. April um 8 Uhr beim Depot Hüslimatt und habe den Verlad des B 1322 beobachtet. Wie fast immer bei solchen Übungen geht nicht alles rund. Der Chauffeur hat seinen Tieflader nicht auf die volle Länge ausgefahren und darum ging der erste Versuch daneben. Nach dem der Tieflader auf die volle Länge ausgefahren war, kam der nächste Schock, immer noch zu kurz. Beim Absenken wäre der Sau die Unterlippe abgebrochen. Dadurch musste die Abstossvorrichtung und der Stossbalken am B 1322 demontiert werden. Nach diesen Arbeiten kam der nächste Versuch. Und siehe da, es geht ganz knapp. Der B 1322 hat fast Millimeter genau Platz.
Zu den Bilder:
Bild 1. Morgens um 8 Uhr steht der B 1322 zum Verlad bereit.
Bild 2. Mit diesem Tieflader wird die „Sau“ nach Stuttgart gefahren.
Bild 3. Die vier Hebelifte werden in Stellung gebracht.
Bild 4. Die „Sau geht in die Luft.
Bild 5. In Millimeterarbeit rollt der Tieflader unter den AW.
Bild 6. Der Tieflader ist platziert.
Bild 7. Die Unterlippe würde beim Absenken abbrechen. Die erste Übung muss abgebrochen werden und der Tieflader muss auf die Volle Länge ausgefahren werden.
Bild 8. Danach muss die Abstossvorrichtung und der Stossbalken demontiert werden.
Bild 9. Und siehe da der Aw hat ganz knapp Platz und kann gesichert werden, damit er sich unterwegs nicht bewegen kann.
Bild 10. Na, sehe ich nicht gut aus auf dem Tieflader? Sicher werde ich unterwegs zu meinem neuen zuhause im Schweine Museum von vielen Automobilisten bestaunt.
Bild 11. Es zeigt den BLT Direktor Andreas Büttiker beim Interview mit dem Regionalfernsehen 7 vor7. Im Hintergrund sieht man das Säuli.
Bild 12. Zeigt die Ankunft in Stuttgart-Gaisburg, im Hindergrund ist noch die Gaisburger Kirche zu sehen. Diese Aufnahme ist von Klaus 😉
Zum Schluss hoffe ich ganz fest, dass das Abladen beim Schweine Museum reibungslos abgelaufen ist und der B 1322 nicht auf wackligen Schienen steht.
Ich bin auf Ihren Bericht total gespannt.
Zum Schluss sende ich Ihnen viele Grüsse aus Basel
Markus Wagner
Herzlichen Dank in die Schweiz zu Herrn Wagner für die tollen Bilder und den Bericht.
Herr Wagner ich kann Sie beruhigen, die Säuli ist wohlbehalten in Stuttgart angekommen. (Die Säuli-Tramm hat Stuttgart erreicht und steht nun am SchweineMuseum in Gaisburg) ein ausführlicher Bericht vom Aufstellen der Säuli folgt.
Die Schienen und die Aufstellung wurden von der SSB organisiert, die Maßarbeit mit der schweinischen Last meisterte die Firma Paule Obertürkheim.
Technische Daten für Straßenbahnfreunde
Der B 1322 (1422 BVB) wurde in den Jahren 19612 – 1962 in Betrieb genommen.
Gekostet hat der AW 162‘889 Fr.
Er hat eine Gesamtlänge von 13.75 m
Die grösste Breite beträgt 2.2 m
Die Höhe beträgt 3.23 m
Der Achsabstand im Drehgestell beträgt 1.7 m
Der Drehgestellmittenabstand beträgt 6.4 m
Das Tara Gewicht beträgt 10.1 t
Beiträge zur Säuli-Tramm
Für die tolle Unterstützung zu diesem Beitrag bedanken wir uns sehr herzlich bei Markus Wagner in Basel. Er hat uns auch die ersten Fotos der Säuli-Tramm zur Verfügung gestellt. Herzliche Grüße in die Schweiz nach Basel 😉
Fotos, Klaus
Wie wir aus Basel erfahren haben wurde heute Morgen im Depot Hüslimatt mit dem dem Verladen begonnen. Da hat es viele Probleme gegeben. Der Schwertransporter war zuerst zu kurz. Hätte man da sie Sau heruntergelassen, wäre ihre Unterlippe bei den hinteren Rädern des Transporters abgebrochen. Danach mussten die Abstossvorrichtung und die vordere Stossstange des B 1322 demontiert werden. Der Schwertransporter musste auf die volle Länge ausgezogen werden. So konnte man, fast mit Millimeter Arbeit, den AW auf der Tieflader stellen. Die ganze Übung hat den ganzen Morgen gedauert. Na da hoffen wir doch, dass die Tramm gut in Stuttgart ankommt. Bilder vom Verladen werden wir noch nachliefern. Vorerst gibt es mal diesen Link: bahnbilder/bild/schweiz~stadtverkehr~strasenbahn-basel-bvb-blt//am-4-april-2013-wurde-der B 1322 verladen , den ausführlichen Bricht gibt es unter Verladeaktion der Säuli-Tram in Balsel
Das erinnert mich an Der Umzug des BW 40 – Jetzt haben die Ratsherrn in RT die Straßenbahn wieder los
Fotos, Markus Wagner, Klaus
Pressemitteilung von Herrn BV Körner
Bezirksvorsteher Körner: „Wir freuen uns, dass der Platz neben der Gaisburger Kirche zum 100-jährigen-Kirchenjubiläum im neuen Glanz erstrahlen wird.“
Der Bereich um die Gaisburger Kirche soll von April bis Juni 2013 mit städtischen Finanzmitteln von über 120.000 € zu einem repräsentativen Vorplatz umgestaltet werden. Diese positive Nachricht kann der Bezirksvorsteher nach entsprechender Mitteilung der städtischen Fachämter nun dem Bezirksbeirat überbringen. „Dies ist vor allem auch deswegen erfreulich, weil die Kirche im Vorfeld des Jubiläums ebenfalls in den vergangenen Monaten schon umfangreich saniert worden ist“ so Körner weiter. „Die Planungen sehen vor, die Aufenthaltsqualität des Vorplatzes deutlich zu verbessern. Ein ansprechender Pflasterbelag, eine zeitgemäße Platzbeleuchtung, Baumpflanzungen und Sitzpoller sollen ein angenehmes Umfeld schaffen, welches zum Verweilen einlädt.“
Nachdem die Finanzmittel der sog. Stadtentwicklungspauschale (STEP) im letzten Jahr deutlich aufgestockt werden konnten, hatte sich der Bezirksbeirat bereits im Mai 2012 einstimmig dafür ausgesprochen, die zusätzlichen Gelder für die Umg
estaltung des Vorplatzes der Gaisburger Kirche zu verwenden. Nach Auffassung von Bezirksvorsteher und Bezirksbeirat hat sich die Gaisburger Kirche mit dem Vorplatz in den letzten Jahren zu einem kulturellen und öffentlichen Mittelpunkt des Stadtteils entwickelt, welchen es zu fördern gelte.
Hintergrund:
Die vom Gemeinderat beschlossene und seit 10 Jahren bestehende Stadtentwicklungspauschale stellt ein städtisches Förderinstrument dar, um das Wohnumfeld und die Lebensqualität in den dicht besiedelten inneren Stadtbezirken zu verbessern. Dabei entscheidet der Bezirksbeirat auf Stadtbezirksebene über die Vergabe dieser Finanzmittel.
Fotos aus unserem Archiv
Passend zur Bezirksbeiratssitzung am 15.04. in Stuttgart Wangen
„Radkultur braucht Radinfrastruktur und eine fahrradfreundliche Mobilitätskultur“, erklärte Winfried Hermann, Minister für Verkehr und Infrastruktur, bei der Vorstellung des Radverkehrskonzepts 2013 am 4. April 2013 in Stuttgart. Bei den Grundzügen eines Radverkehrskonzepts stellte Hermann ein Radinfrastrukturprogramm 2013 und verschiedene landesweite Aktionen im Rahmen der Initiative RadKULTUR vor.
„Auch 2013 wollen wir eine fahrradfreundliche Mobilitätskultur fördern. Das heißt, ein attraktiver und sicherer Infrastrukturausbau, das Fahrradimage als modernes Verkehrsmittel weiter stärken und den gesellschaftlichen Wert des Radverkehrs betonen“, fasste Hermann zusammen. Im Zentrum stehen dabei drei Projekte. Zum einen soll mit dem Landesradverkehrsplan die konzeptionelle Grundlage für die Radverkehrsförderung in den nächsten Jahren geschaffen werden. Als zweites wird ein Förderprogramm für Radinfrastrukturmaßnahmen im gesamten Land aufgestellt, das gleichzeitig die Basis für ein durchgängiges Netz sein soll. Der dritte Aufgabenschwerpunkt ist die Initiative RadKULTUR, die in diesem Jahr mit neuen Höhepunkten und den neuen Modellkommunen Filderstadt und Heidelberg auf sich aufmerksam machen wird. „Baden-Württemberg hat sich viel vorgenommen im Radverkehr – wir wollen den Radverkehrsanteil auf 20 Prozent steigern, das heißt verdoppeln“, so Hermann. „Das kann gelingen, wenn Städte, Gemeinden und Kreise mit dem Land an einem Strang ziehen. Schon jetzt unterstützen viele die Radverkehrsförderung – all jenen möchte ich an dieser Stelle ausdrücklich danken, doch wir haben noch einen weiten Weg vor uns.“
Um den Radverkehr im Land zukünftig systematisch weiterentwickeln und die zahlreichen Partner aktiv einbinden zu können, bedarf es einer konzeptionellen Grundlage für die Radverkehrsförderung der Zukunft: einen Landesradverkehrsplan. In diesem Plan werden ab Sommer 2013 mit Hilfe von Fachleuten und Beteiligten im Land Ziele definiert, Ideen entwickelt und Schwerpunkte festgelegt sowie Wege zur Umsetzung vorbereitet. Bundesweit einmalig ist, dass die BürgerInnen intensiv eingebunden werden, unter anderem durch Bürgerveranstaltungen oder das Internet.
Das lückenhafte Fahrradnetz in Baden-Württemberg wurde bisher meist aus der Netzlogik des Straßenbaus heraus realisiert. Es bedarf einer grundlegenden Inventur und einer Aufarbeitung, um aus Streckenfragmenten ein durchgängig befahrbares, sicheres Wegenetz zu gestalten. Bestehende Radwege sollen ausgebaut und Lücken geschlossen werden, um dem Alltagsradverkehr besser Rechnung zu tragen. Im vergangenen Jahr wurde dazu eine Förderrichtlinie Radinfrastruktur entwickelt und damit die Basis für die Entwicklung eines eigenständigen Radwegenetzes mit hoher Qualität gelegt. In diesem Jahr stehen erstmals eigene Haushaltstitel für Radwege an Landesstraßen (2013 rund 5 Mio. Euro / 2014 rund 2,5 Mio. Euro) sowie für ein Förderprogramm kommunale Radverkehrsinfrastruktur (2013 rund 10 Mio. Euro / 2014 rund 15 Mio. Euro) zur Verfügung. Der Programmaufruf zum Förderprogramm kommunale Radverkehrsinfrastruktur 2013 hat eine große Resonanz hervorgerufen: Das Förderprogramm fasst jetzt insgesamt 104 Maßnahmen, von denen 66 neue Maßnahmen erstmals in das Programm aufgenommen werden (vgl. beigelegte Liste).
Mode und Radfahren – passt das zusammen? Auf jeden Fall! Das wird die RadCOUTURE, ein Projekt in Kooperation mit der Stadt Mannheim und lokalen Designern und Kreativen am Freitag, den 19. April 2013 ab 19 Uhr im Mannheimer Trafowerk zeigen.
Vier Start-Orte – ein Ziel: Wenn am Sonntag, den 14. Juli 2013 ab etwa 10 Uhr erstmals die RadSTERNFAHRT des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg stattfindet, führen alle Wege auf den Stuttgarter Schlossplatz. Zwischen 12 und 16 Uhr können sich BesucherInnen auf ein buntes Unterhaltungsprogramm freuen.
Beim Wettbewerb „Einfach aufsteigen ? Mach RadWERBUNG!“ werden im Rahmen der Initiative RadKULTUR außergewöhnliche Beiträge gesucht, die vermitteln, dass Radfahren einfach Spaß macht und fester Bestandteil des Alltags ist. Ob Plakat oder T-Shirt, ein Film oder eine Animation oder, ob das Fahrrad Mittelpunkt einer kreativen Aktion im öffentlichen Raum ist. Wir sind gespannt auf die kreativen Ideen der Baden-WürttembergerInnen.
Weitere Informationen im Internet unter mvi.baden-wuerttemberg und radkultur-bw.
Quelle: Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg
Foto aus unserem Archiv
Die Städtepartnerschaft Stuttgart – Lodz feiert dieses Jahr ihr 25-jähriges Bestehen.
Vereine, das Renitenztheater, die Volkshochschule Stuttgart, die Stadtbibliothek und andere Institutionen haben aus diesem Anlass ein abwechslungsreiches Programm zusammengestellt.
Vorträge, Filme, Stadtspaziergänge, Lesungen und Ausstellungen sollen dazu beitragen, Menschen und Kultur in den Partnerstädten und im Nachbarland besser kennen zu lernen, Verständnis und Interesse wecken.
Das Programm beginnt am Dienstag, 9. April, mit der Theater-Satire „Der Impresario von S“ im Renitenztheater.
Der Flyer der Landeshauptstadt Stuttgart zur 25-jährigen Städtepartnerschaft Stuttgart – Lodz bietet eine Übersicht zu allen Veranstaltungen, die vom 9. April bis zum 23. Juni stattfinden.
Er ist an der Infothek des Rathauses, beim Treffpunkt Rotebühlplatz, in den Bezirksrathäusern, der Stadtbibliothek und im Internet unter stuttgart/lodz erhältlich.
Info, Stadt Stuttgart
Hallo zusammen,
Der Artikel Frühstück im Kernerviertel wurde mit Fotos von Wolfgang
Rüter aktualisiert.
bineckartor.wordpress/2013/04/02/fruhstuck-im-kernerviertel
Der Artikel aus der StN zu den Aktivitäten der Zuffenhäuser Initiative
Lebenswertes Zuffenhausen ist jetzt in Auszügen auch bei der BI
bineckartor.wordpress/2013/04/04/ob-kuhn-und-der-rosensteintunnel
Der Schwarzwälder Bote hat jetzt auch einen Artikel zu den
aberteuerlichen Planungen in der Wolframstraße geschrieben.
Daneben sei auch noch einmal auf den Artikel in der Stuttgarter Zeitung
hingewiesen. Beide Artikel habe ich in dem Artikel
bineckartor.wordpress/2013/03/13/gleisgewurschtel-ist-garnichts-dagegen
verknüpft.
Und noch etwas zum Schluß: Nach der Kreuzung mit der dreckigsten Luft Deutschlands haben wir jetzt auch noch den Titel der Stauhauptstadt.
Darauf können wir uns wahrlich freuen.
bineckartor.wordpress/2013/04/04/stauhauptstadt
Alex
Foto aus unserem Archiv
