Presse-Information

Aufgebaut für die Saison 1981, doch nie zum Einsatz gekommen
Björn Waldegård scheucht den Boliden über die Sonderprüfungen der Veranstaltung

Stuttgart – Beim diesjährigen ADAC Eifel Rallye Festival (25. bis 27. Juli 2013) wird Mercedes-Benz Classic mit einem 500 SL in Rallyeausführung antreten. Gefahren wird er von Björn Waldegård, der 1980 auf einem Mercedes-Benz 500 SLC die Bandama-Rallye gewann. Unter dem Motto „Rallye zum Anfassen“ steht bei der Veranstaltung der Spaß für Zuschauer und Aktive im Vordergrund.

Die Rallyevariante des 500 SL auf Basis des Roadsters ist als Nachfolger für die Coupés vorgesehen, mit denen Mercedes-Benz damals im internationalen Rallyesport aktiv ist. Er wird für die Saison 1981 vorbereitet. Von ihm verspricht man sich aufgrund des kürzeren Radstands mehr Wendigkeit und Vorteile beim Handling. Als Spitzenfahrer verpflichtet die Marke mit dem Stern Walter Röhrl, der auch ausführliche Testfahrten absolviert. Doch zum Renneinsatz kommt das Fahrzeug nicht, weil Mercedes-Benz seine Rallyeaktivitäten noch vor Saisonbeginn zugunsten der Entwicklung von Serienfahrzeugen einstellt.

Björn Waldegård wird das Fahrzeug beim ADAC Eifel Rallye Festival 2013 artgerecht über die Sonderprüfungen bewegen. Der 1943 geborene Schwede war von den 1960er-Jahren an und bis in die 1990er-Jahre hinein im internationalen Rallyesport aktiv. Dreimal gewann er die Schweden-Rallye und die Safari-Rallye in Afrika. Zwei Siege bei der Rallye Monte Carlo und als Höhepunkt der Weltmeistertitel 1979 vervollständigen die Erfolgsbilanz. Für Mercedes-Benz fuhr Waldegård 1980 bei der Bandama-Rallye – offiziell als „Rallye Côte d’Ivoire“ bezeichnet – einen 500 SLC zum Sieg, die er im Jahr zuvor bereits als Zweiter beendet hatte. Heute beteiligt er sich regelmäßig am historischen Rallyesport.

165 historische Rallye-Fahrzeuge aus fünf Jahrzehnten werden das Eifel-Städtchen Daun zu einem Zentralort des historischen Rallyesports verwandeln. Erwartet werden mehr als 40.000 Besucher. Durchgeführt werden die Demonstrationsfahrten auf abgesperrten Sonderprüfungen nach den Standards der FIA (Féderation Internationale de l’Automobile), wenn auch ohne Zeitnahme – großer Rallyespaß scheint dennoch garantiert.

Mercedes-Benz 500 SL Rallye (R 107), 1981

Im Zuge der Rallyeaktivitäten in den Jahren 1979 und 1980 mit den SLC-Coupés der Baureihe 107 fasst Mercedes-Benz auch ein Engagement mit dem kürzeren und wendigeren Roadster ins Auge. Für die Saison 1981 werden vier Fahrzeuge vorbereitet. Der damalige Spitzenfahrer Walter Röhrl wird für den Rallyeeinsatz engagiert. Röhrl führt ausgiebige Testfahrten mit einem diesem Fahrzeug entsprechenden Mercedes-Benz 500 SL durch.

Für den Einsatz ist das Fahrzeug mit einer kürzeren Endübersetzung ausgestattet, die auf hohe Beschleunigung bei dann niedrigerer Höchstgeschwindigkeit ausgelegt ist. Um die Kraft des auf 320 PS (235 kW) leistungsgesteigerten V8-Motors auf die Fahrbahn zu bringen, erhält die Antriebsachse ein Sperrdifferenzial mit 80 Prozent Sperrwirkung, was zu spektakulären Driftwinkeln führt. Ein besonderes Merkmal des Motors M 117 ist seine große Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Beeindruckend ist auch die für den Motorsporteinsatz unabdingbare Gewichtsreduktion von 1586 Kilogramm auf 1350 Kilogramm, trotz beispielsweise Sicherheitskäfig aus Aluminium-Rohren, Zusatzscheinwerfern und der weiteren Rallyeausrüstung. Auffallend ist auch die über einen stehenden Hebel zu betätigende Feststellbremse, die das „Anstellen“ des Wagens vor Kurven erleichtert. Zum Renneinsatz kommt das Fahrzeug jedoch nicht, weil Mercedes-Benz seine Rallyeaktivitäten noch vor Saisonbeginn einstellt.

Wussten Sie schon?

Die Geschichte der S-Klasse steht im Mittelpunkt einer Sonderausstellung im Mercedes-Benz Museum. Sie läuft noch bis zum 3. November 2013.

Foto, Daimler

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„Baden-Württemberg ist ein Bundesland mit einer großen landschaftlichen Vielfalt. Es steckt voller faszinierender Orte und Gelegenheiten, unsere Umwelt hautnah zu erleben. Auf dem Internetportal Themenpark Umwelt stellen wir über 50 dieser Umwelt-Erlebnisorte vor. Nutzen Sie die Sommerferien und gehen Sie auf Entdeckungsreise! Lernen Sie gemeinsam mit Ihren Kindern unsere Umwelt näher kennen!“, empfahl Umweltminister Franz Untersteller in Stuttgart.

Denn zu entdecken gibt es vieles: Reizvolle Landschaften wie Schwarzwald und Schwäbische Alb, Neckartal und Bodensee, Berge und Hochebenen, Moorlandschaften und Flusstäler. In Baden-Württemberg gibt es über 2.000 Natur- und Landschaftsschutzgebiete, die eine intakte Umwelt zeigen. Geschichtsinteressierte können auf den Spuren der Römer, Staufer und Alemannen wandeln. Die Reste des römischen Grenzwalls Limes oder die Burg Hohenzollern, Stammsitz des letzten deutschen Kaisergeschlechts, sind nur zwei der über 50 Ausflugsziele. Zahlreiche weitere Burgen, Schlösser und Ruinen zeugen von einer bewegten Geschichte.

Das Internetportal Themenpark Umwelt stellt unter www.themenpark-umwelt.baden-wuerttemberg.de eine Fülle von Orten vor, an denen die Menschen auf Spazier- und Wanderwegen das Land erkunden können. Insbesondere auch Naturschutzzentren, Freilichtmuseen und Lehrpfade sind wertvolle Anlaufstellen, um mehr über die Umwelt in der Umgebung zu lernen. Der beliebteste Naturerlebnispfad, der Lotharpfad in der Nähe des Schliffkopfes im Nordschwarzwald, zeigt beispielsweise eindrucksvoll, wie sich die Natur zerstörte Wälder zurückerobert.

Weitere Informationen

Das Internetportal Themenpark Umwelt ist Teil des Umweltinformationssystems Baden Württemberg (UIS BW). Die Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW) hat es in Zusammenarbeit mit dem Landesamt für Geologie, Rohstoffe und Bergbau (LGRB), dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und dem Regierungspräsidium Karlsruhe entwickelt. Auf rund 3.000 Seiten zeigt der Themenpark Umwelt die Bedeutung unserer Umwelt in allgemein verständlicher und fachlich fundierter Form. Das Portal vermittelt zwischen Mensch und Natur, stellt regionale Besonderheiten dar und bietet grundlegende Materialien für die Umweltbildung.

In der Rubrik „Unsere Umwelt“ lernen die User die verschiedenen Landschaftselemente Baden-Württembergs kennen: Moore, Geotope, Schutzgebiete, den Bodensee oder Bodenlandschaften wie die Schwäbische Alb. All diese natürlichen Elemente formen und charakterisieren unsere Landschaft. Die „Umweltthemen“ behandeln umweltpolitische Fragen zu Bodenschutz, Biologischer Vielfalt, Klimaschutz und Umweltbildung. Hier werden auch beispielhafte Aktionen wie „Natura-TV“ präsentiert. Die Live-Videos zeigen Weißstörche, Meisen sowie Wander- und Turmfalken bei der Brut.

Die Rubrik „Umwelt beobachten“ informiert über den Landschaftswandel in Baden-Württemberg und die landesweite Bodendauerbeobachtung, ein Langzeit-Monitoring-Programm zur Untersuchung des Bodenzustands und seiner Entwicklung. Unter dem Punkt „Umwelt erleben“ stellt das Portal die Umwelterlebnisgebiete in den Stadt- und Landkreisen Baden-Württembergs vor. Auch Einrichtungen mit umweltgerechten Freizeitangeboten wie Naturschutzzentren, Freilichtmuseen und Lehrpfade sind hier zu finden.

Quelle, Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft

Pressemitteilung 26.07.2013 PP Stuttgart

Stuttgart-Ost: Bei einem Auffahrunfall mit drei Fahrzeugen im Schwanentunnel am Donnerstag (25.07.2013) gegen 16.30 Uhr ist ein 33-jähriger Fahrer eines Mercedes-Transporters leicht verletzt worden.

Der 33-jährige Lastwagenfahrer musste mit einem Rettungswagen in ein Krankenhaus gebracht werden. Ein VW Passat und ein Ford Transit wurden so stark beschädigt, dass sie abgeschleppt werden mussten. Der Verkehr in Richtung Bad Cannstatt wurde einspurig an der Unfallstelle vorbeigeleitet. Es kam zu Verkehrsbehinderungen. Der Schaden beträgt zirka 21.000 Euro.

Der 49-jährige VW Passat-Fahrer, der 57 Jahre alte Fahrer eines Ford Transit und der 33-jährige Fahrer des Mercedes Transporter befuhren hintereinander den rechten Fahrstreifen der Cannstatter Straße in Richtung Bad Cannstatt. Im Schwanentunnel musste der 49-Jährige verkehrsbedingt seinen VW Passat abbremsen. Während der hinter ihm fahrende Ford Transit noch zum Stehen kam, fuhr der Lkw-Fahrer auf seinen Vordermann auf und schob den Ford gegen den VW Passat. Durch die Wucht des Aufpralls wurde der VW Passat nach links gedrückt und blieb dort liegen.

Archivfoto

Pressemitteilung 26.07.2013 PP Stuttgart

Stuttgart-Ost / Feuerbach: Unbekannte haben zwischen Mittwoch (24.07.2013) und Donnerstag (25.07.2013) aus einer Schule an der Schwarenbergstraße in Stuttgart-Ost und einem Kindergarten an der Stuttgarter Straße in Feuerbach Bargeld in noch nicht bekannter Höhe sowie technische Geräte gestohlen.

Mitarbeiter der Schule haben am Donnerstag (25.07.2013) gegen 07.00 Uhr, den Diebstahl von Bargeld aus einem Schrank im Sekretariat festgestellt und die Polizei alarmiert. Wie hoch der Betrag ist, ist noch nicht bekannt. Wie die Diebe in die Räume des Sekretariats gekommen waren muss noch ermittelt werden.

Am Kindergarten in der Stuttgarter Straße haben Unbekannte in der Nacht von Mittwoch (24.07.2013) 18.15 Uhr und Donnerstag (25.07.2013) 06.30 Uhr ein Fenster aufgebrochen und im Innern Schränke und Schubladen durchsucht. Aus verschiedenen Räumen stahlen die Diebe Bargeld, einen Fotoapparat und eine Videokamera.

Hinweise nehmen die Beamtinnen und Beamten der Polizeireviere 5 Ostendstraße unter der Telefonnummer 8990-3500 und des Polizeireviers 8 Kärntner Straße unter Telefonnummer 8990-3800 entgegen.

Pressemitteilung 26.07.2013 PP Stuttgart

Wangen: In der Ulmer Straße ist am Freitag (26.07.2013) gegen 14.40 Uhr ein acht Jahre altes Mädchen bei einem Verkehrsunfall schwer verletzt worden.

Das Kind erlitt Kopf- und Beckenverletzungen und wurde zur Behandlung mit einem Rettungswagen in ein Krankenhaus gebracht. Die Achtjährige wird dort stationär behandelt.

Der Unfall passierte auf Höhe des Gebäudes Ulmer Straße 308 an der Kreuzung Ebersbacher Straße. Aus Sicht der Autofahrerin, die von Wangen in Richtung Stuttgart-Ost fuhr, rannte das Kind von rechts nach links über die Fahrbahn und direkt vor den VW Golf. Den VW Golf lenkte eine 17-jährige Fahrschülerin. Der Fahrlehrer reagierte sofort und bremste den Fahrschulwagen, konnte den Zusammenprall mit dem Kind aber nicht mehr verhindern.

Archivfoto

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Antrag der Stadträtinnen/Stadträte – Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN

Das Turmforum präsentiert eine neue Ausstellung zum Bahnprojekt Stuttgart 21. Auf Anregung des Projektsprechers Herrn Dietrich haben wir uns die Ausstellung noch einmal genauer angesehen und Erstaunliches entdeckt.
In einer Videopräsentation, einer Art Flugsimulator durch das Projekt, sind Dinge schon heute eingezeichnet, die eigentlich noch gar nicht da sein dürften, da sie in der Prüfung sind.
Da erscheinen plötzlich die zusätzlichen Fluchttreppenhäuser auf den Bahnsteigen in schwarzem Rauchglas gehalten und versperren die Sicht auf die „schwungvolle“ Betonkonstruktion.
Die Sicht auf die zweifachgekrümmte Konstruktion ist weg und die Bahnsteige sind noch enger.
Auf dem so genannten Straßburger Platz jedoch lassen sich keine Ausgänge dieser Treppenhäuser finden. Aber man erkennt jetzt deutlich die doch massigen Geländer um die Lichtaugen herum, welche für den Fußgänger prägend sein werden, und den leichten Übergang von Wiese zu Lichtauge gibt es nicht mehr.
Wir beantragen daher:
1. Die Bahn stellt in einer der ersten Sitzungen des Ausschusses für Umwelt und Technik nach der Sommerpause die im Turmforum präsentierte Darstellung der Fluchttreppenhäuser und aktuellen Darstellungen der anderen Bauteile wie z.B. der Lichtaugen dar.
2. Ebenso stellt die Bahn dar, wie die möglichen Ausgänge der Fluchttreppenhäuser auszusehen haben.
3. Bei beiden Darstellungen wird darauf geachtet, dass auch Perspektiven aus der Sicht der Bahnreisenden auf den Bahnsteigen dargestellt werden.
4. Die Bahn stellt auch dar, welche Auswirkungen auf die Nutzerkapazität der Bahnsteige die zusätzlichen Fluchttreppenhäuser haben.

Unterzeichnet

Peter Pätzold – Clarissa Seitz

Archivfoto