Aderlass und Pestpillen – die Heilmethoden des Mittelalters

Am 01. Juni lädt die Klosterverwaltung Maulbronn um 14.30 Uhr zur Sonderführung „Heilkunde und Klostergärten im Mittelalter“ in Kloster Maulbronn ein. Schon seit jeher beschäftigen sich die Menschen mit Kräutern und ihrer Heilwirkung. Doch wie sah die Medizin im Mittelalter aus? Beim spannenden Klosterrundgang mit der Referentin Dr. Dagmar Schumacher wird die Zeit des Aderlasses und der Pest wieder lebendig.

HEILKUNDE UND KLOSTERGÄRTEN IM MITTELALTER
Wie in den meisten Klöstern besaßen auch die Maulbronner Mönche heilkundiges Wissen und wendeten dies mit großem Erfolg an. Die Grundlage bildeten hierfür heilkräftige Pflanzen, die auch teils heute noch im neuen Kräutergarten bestaunt werden können. Einige dieser Heilpflanzen sind einem bekannt, einige bereits vergessen und andere werden auch heute noch verwendet. Vor allem jedoch ist es erstaunlich, was vom mittelalterlichen Kräuterwissen heute noch Bestand hat!

Heilkunde und Klostergärten im Mittelalter
Referentin: Dr. Dagmar Schumacher
Sonntag, 01. Juni 2014, 14.30 Uhr
Preis: Erwachsene 11,00 €/ Ermäßigte 5,50 €

ANMELDUNG & PROGRAMM
Für die Sonderführungen mit begrenzter Teilnehmerzahl ist eine Anmeldung unbedingt erforderlich unter Telefon +49(0)62 21. 65 88 851, bzw. am Wochenende unter Telefon +49(0)70 43. 92 66 10. Das Programm mit allen Sonderführungen in Kloster Maulbronn ist an der Klosterkasse, im Internet unter www.schloesser-und-gaerten.de oder über das Info-Telefon der Staatlichen Schlösser und Gärten +49(0)72 51.74 27 70 erhältlich. Der Versand der Prospekte ist kostenlos.

Info, Kloster Maulbronn – Staatlichen Schlössern und Gärten

Fotos aus unserem Blogarchiv

Presse-Information

Am 31. Mai 2014 steht Stuttgart im Zeichen eines besonderen Weltrekordversuchs. Das Ziel: die größte Elektroauto-Parade der Welt aufzustellen. Für einen Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde müssen mindestens 306 Fahrzeuge antreten. Daimler und die Landesagentur für Elektromobilität e-mobil BW unterstützen den Rekordversuch der Elektrorallye WAVE (World Advanced Vehicle Expedition).

Stuttgart – Die größte Elektro-Rallye WAVE mit Teilnehmern aus aller Welt startet am 31. Mai in Stuttgart. Sie führt quer durch Europa und endet am 8. Juni in der Schweiz. Zum Auftakt der Rallye haben die Veranstalter Großes im Sinn: Ein neuer Weltrekord soll aufgestellt werden. Damit dies gelingt, müssen die rein batterieelektrischen Fahrzeuge im Konvoi eine gemeinsame Strecke absolvieren – die Route führt über 3,5 Kilometer vom Mercedes-Benz Museum in Stuttgart-Untertürkheim zum Stuttgarter Volksfestgelände. Zu übertreffen ist der bestehende Rekord von 305 Fahrzeugen – aufgestellt 2013, ebenfalls im Rahmen der WAVE.

Ab 8:00 Uhr können die Fahrzeuge am Mercedes-Benz Museum in Position aufgestellt werden. Teilnehmer und Zuschauer haben dann die Chance, sich die verschiedenen E-Autos in Ruhe anzuschauen. Um 9:30 Uhr beginnt die Veranstaltung mit einer kurzen Ansprache, um 10 Uhr fällt der Startschuss für die Rekordfahrt – als Erster auf die Strecke geht der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann in seiner Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL.

Die Beteiligung am Weltrekordversuch steht jedem offen. Ob Pkw, Motorrad, Roller, Bus oder Truck: Bei der Parade können alle zugelassenen Elektromobile, die ausschließlich rein elektrisch angetrieben werden, mitfahren. Teilnehmen kann man auch ohne eigenes Elektroauto: zum Beispiel mit einem der 500 smart aus der rein elektrischen car2go-Flotte in Stuttgart und Region. Für alle car2go-Kunden gibt es am Veranstaltungstag deshalb auch ein ganz besonderes Angebot: Wer mit einem Elektro-smart am Weltrekordversuch teilnimmt, bekommt die Zeit für die Anreise und die Dauer der Parade von car2go gutgeschrieben. Zusätzlich können sich alle Neukunden vor dem Mercedes-Benz Museum kostenlos für das Carsharing-Angebot registrieren.

Mit der Unterstützung des Rekordversuchs möchte Daimler der breiten Öffentlichkeit einmal mehr zeigen, dass lokal emissionsfreie Mobilität bereits auf der Straße ist – und vor allem eines macht: großen Fahrspaß! Der Stuttgarter Automobilhersteller beschreitet seit vielen Jahren den Weg zur Elektromobilität und engagiert sich auch in zahlreichen Projekten, um das Thema auf die öffentliche Agenda zu setzen.

Daimler macht sich darüber hinaus im Rahmen des Bundesforschungs- programms „Schaufenster Elektromobilität“ für das lokal emissionsfreie Fahren stark. Im baden-württembergischen Schau- fenster, dem „LivingLab BWe mobil“, das von der e-mobil BW GmbH und der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH koordiniert wird, forschen insgesamt über 100 Projektpartner in unterschiedlichen Projekten an mehr als 900 E-Fahrzeugen. Daimler engagiert sich bei insgesamt zehn dieser Projekte. In zwei davon als Projektleiter: zum einen bei Elektromobile Testflotten – in dem Entwicklungsfahrzeuge der B-Klasse Electric Drive und der S-Klasse PLUG-IN HYBRID die Sichtbarkeit von E-Autos in der Öffentlichkeit erhöhen sollen und zum anderen bei charge@work, das „Elektromobilität am Arbeitsplatz“ sicherstellt. Dazu wurden an fünf Unternehmensstandorten im Raum Stuttgart über 170 Ladestationen für Elektrofahrzeuge installiert und der Belegschaft 260 Elektrofahrzeuge sowohl für geschäftliche als auch private Zwecke zur Verfügung gestellt. Das Projekt dient der Erforschung und Implementierung eines intelligenten Lademanagements.

Mit acht elektrisch angetriebenen Fahrzeugen besitzt Daimler ein reichhaltiges Portfolio an Elektrofahrzeugen: vom Zweisitzer über Kompakt-Pkw und Supersportwagen über Transporter und Busse bis hin zu leichten Lkw. In diesem Jahr bekommt die Flotte erneut Zuwachs: Die neue Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive zeigt eindrucksvoll, dass elektrisches Fahren keinen Verzicht auf die wesentlichen Attribute eines Mercedes-Benz bedeutet: Sicherheit, Komfort und – nicht zuletzt – überragender Fahrspaß.

Fotos, Daimler , Klaus

Weitere Fotos unter facebook/mercedesbenzmuseum und blog.mercedes-benz-passion/2014/05/mit-elektroautos-am-31-mai-ins-guinness-buch-der-weltrekorde

Die Zahl der ordentlichen und stellvertretenden Mitglieder der Bezirksbeiräte richtet sich nach der fortgeschriebenen Einwohnerzahl mit Hauptwohnung des Stadtbezirks am letzten Stichtag (30.04.2014) vor der regelmäßigen Wahl des Gemeinderats. Diese beträgt jeweils die Hälfte der in der Gemeindeordnung für Baden-Württemberg (§ 25 Abs. 2) für die einzelnen Gemeindegrößenklassen festgesetzten Mitgliederzahl des Gemeinderats.

Danach hat sich gegenüber 2009 keine Änderung ergeben. Insgesamt gibt es 301 Sitze in allen Stuttgarter Bezirksbeiräten.

Die im Gemeinderat vertretenen Parteien und Wählervereinigungen schlagen ihre Wunschkandidaten und -kandidatinnen vor, für die offizielle Bestellung ist der Oberbürgermeister zuständig. Die Bestellung soll nach den Sommerferien erfolgen.

Wichtige Rolle in der Kommunalpolitik

Die Bestellung der Bezirksbeiräte ist in Paragraf 21 der Hauptsatzung der Landeshauptstadt geregelt, die auf der Internetseite der Stadt www.stuttgart.de (Stichwort „Hauptsatzung“) zu finden ist. Darin heißt es unter anderem: „Soweit sich Wählervereinigungen bis zum Zusammentreten des neugebildeten Gemeinderats zu einer Fraktion zusammenschließen, sind die auf sie in den einzelnen Stadtbezirken entfallenden Stimmen auf Antrag zusammenzuzählen. Die auf die Fraktion danach entfallenden zusätzlichen Sitze werden auf die Zahl der ordentlichen und stellvertretenden Mitglieder nicht angerechnet werden.“ In der Praxis heißt das: Je nachdem, wie die Parteien und Wählervereinigungen in den nächsten Wochen verhandeln, kann es in Bezirksbeiräten zu Überhangmandaten kommen.

Die beiliegende Tabelle enthält auch die Sitzverteilung nach der letzten Gemeinderatswahl 2009. Diese Darstellung berücksichtigt nicht die modifizierte Sitzverteilung, die sich durch die Bildung der Fraktionsgemeinschaft DIE LINKE und SÖS ergeben hat. Dabei entstanden insgesamt 11 Zusatzsitze.

Die Bezirksbeiräte spielen eine wichtige Rolle in der Kommunalpolitik. Sie beraten über alle Entscheidungen, die der Gemeinderat für einen bestimmten Bezirk treffen soll und sprechen Empfehlungen aus. Nach jeder Gemeinderatswahl werden in den 18 äußeren und fünf inneren Stadtbezirken neue Bezirksbeiräte gebildet. Alle Beiräte müssen im entsprechenden Bezirk wohnen.

Sitzverteilung in den Stuttgarter Bezirksbeiräten nach den Gemeinderatswahlen 2014 und 2009 (PDF)

Info, Stadt Stuttgart

 

Die Regierungschefinnen und Regierungschefs der Länder haben sich übereinstimmend dafür ausgesprochen, das 500. Reformationsjubiläum am 31. Oktober 2017 bundesweit als einen gesetzlichen Feiertag zu begehen. Die Umsetzung dieser Maßnahme erfordert in Baden-Württemberg eine Änderung des Feiertagsgesetzes. Dies Änderung soll mit dem vom Innenministerium erarbeiteten Gesetzentwurf herbeigeführt werden.

Der Beginn der Reformation am 31. Oktober 1517 (Veröffentlichung der 95 Thesen Martin Luthers an der Schlosskirche in Wittenberg) hat nicht nur religiöse Bedeutung, sondern wird darüber hinaus als ein gesellschafts- und kulturprägendes Geschehen von Weltrang betrachtet. Auch in Baden-Württemberg ist das kulturelle und gesellschaftliche Leben bis heute durch die Wirkungen der Reformation geprägt.

In den Ländern Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen ist der 31. Oktober eines Jahres ein arbeitsfreier gesetzlicher Feiertag. In Baden-Württemberg ist dieser Tag bisher ein kirchlicher Feiertag. Dieser ist nicht arbeitsfrei. Am 31. Oktober 2017 soll das 500. Reformationsjubiläum einmalig durch einen bundesweiten gesetzlichen (arbeitsfreien) Feiertag gewürdigt werden.

Downloads

Gesetzentwurf Reformationsfest 2017 (PDF)

Landesrecht Feiertagsgesetz (PDF)

Quelle, Innenministerium

Siehe auch Reformationstag soll 2017 gesetzlicher Feiertag werden

Archivfoto, Sabine

Von der Abeldsbergstraße den Buckel runter bis zur Talstraße sind Baumaßnahmen geplant die den Anwohnern gar nicht passen. Verständlich, durch Baumpflanzungen (Wegfall von 10 Parkplätzen) und der Straßenbelag (Kopfsteinpflaster) sorgen für Unmut. Beim Befahren des Kopfsteinpflasters entstehen unangenehme Geräusche (auch bei Tempo 30), im Winter bzw. in der feuchten Jahreszeit ist dieser Straßenabschnitt bei Ostwind und speziell bei Nässe eine Rutschbahn. Desweiteren ist der letztbeschriebene Straßenzustand für Einsatzfahrzeuge wie Feuerwehr, Krankenwagen, Müllentsorgungungsfahrzeuge oder auch Zweiradfahrer (so der ADFC) eine unnötige Gefahrenquelle! Ebenso wird der Aspekt der Barrierefreiheit gänzlich venachlässigt, dessen sich unser OB als Stadtoberhaupt als Chefsache zu eigen gemacht hat! Seitens der ENBW gibt es größte Bedenken, da durch die Auskofferung und Wiederherstellung des originalen Pflastersteinbelags zu Beschädigung der über 80 Jahre alten Versorgungsleitung kommen kann. Letzteres hätte zur Folge, dass nach kurzer Zeit der Sanierung die Straße großflächig wieder aufgegraben werden müsste und es zu noch mehr Unmut in der Bevölkerung gegenüber der Kommunalpolitik kommt!

Anscheinend interessiert sich die Mehrheit des Bezirksbeirats Stuttgart Ost nicht für solche Belange, auch nicht warum die Vorväter des heutigen Bezirks- und Gemeinderats in den 50er die Haussmannstraße haben Asphaltieren lassen. Hauptsache das in Aussicht gestellte Geld welches vom Umbau der Sanierung Stuttgart 24- Ost übrig ist wird irgendwie verbaut, ohne die Wünsche, Sorgen und Nöte der Bürger zu respektieren. Wenn dies das Verständnis von Bürgervertretung und Beteiligung ist, dann kann man die niedrige Wahlbeteiligung der letzten Kommunalwahl auch verstehen!

Uns liegen diesbezüglich die Abstimmungsergebnisse im Bezirksbeirat vor.

Abstimmungsergebnis I (Vorschlag und Antrag CDU und FDP)*:
Die Verwaltung wird gebeten, die im Bezirksbeirat vorgeschlagene Planungsvariante 1 (Pflaster ausbauen, Fahrbahn und Parkstreifen aus Asphalt herstellen) oder Planungsvariante 2 (Komplettausbau Altpflaster, Parkstreifen aus historischem Betonpflaster, Fahrbahn aus Asphalt herstellen) durchzuführen. 6 Ja-Stimmen, 9 Nein-Stimmen, 1 Enthaltung – Antrag ist abgelehnt

Abstimmungsergebnis II (Vorschlag/Antrag B`90/GRÜNE):
Die Verwaltung wird gebeten, die im Bezirksbeirat vorgeschlagene und von der Fachverwaltung präferierte Planungsvariante 3 (Pflaster erhalten, Asphaltfläche ausbauen und Pflaster einbauen) durchzuführen. 6 Ja-Stimmen, 6 Nein-Stimmen, 4 Enthaltung – Antrag ist abgelehnt

Abstimmungsergebnis III (Vorschlag/Antrag SPD):
Die Verwaltung wird gebeten, die im Bezirksbeirat vorgeschlagene und von der Fachverwaltung präferierte Planungsvariante 3 (Pflaster erhalten, Asphaltfläche ausbauen und Pflaster einbauen) durchzuführen. Dabei ist die Maßgabe zu beachten, dass im Bereich der unteren Haußmannstraße maximal 8 Stellplätze wegfallen. 10 Ja-Stimmen, 6 Nein-Stimmen – Antrag ist angenommen

*Entscheidung aus Ortsbegehung und Befragung der Anwohner!

Siehe auch unseren Bericht oeffentliche sitzung des ausschusses gaisburg des bezirksbeirats stuttgart ost unter liberaler sitzungsleitung – haußmannstraße

Skizzen, Stadt Stuttgart
Fotos, Klaus

Hallo zusammen,

wer uns künftig etwas beim Erhalt und der Restaurierung unserer Museumsfahrzeuge unterstützen möchte, kann dies künftig bei Einkäufen im Internet problemlos tun.

Informationen hierzu gibt es unter shb-ev.info/Stuttgarter Busse . Nach Aufruf der Seite ganz nach unten scrollen und dann das Feld „Jetzt mitmachen“ betätigen. Dann das gewünschte und passende Projekt auswählen (natürlich Bus) und nach Gusto unterstützen. Auch kleine Beträge helfen uns bei den Aufgaben, die auf uns warten.

Danke und Gruß

Freunde der SSB-Busgeschichte

Für Omnibus-Freunde haben wir noch eine Extraseite Fotogalerie – Sammelbegriff “Bus”

Hallo Herr Rau,

ein trauriges Bild zeigt sich von der Brücke auf den ehemaligen Schloßgarten

Mit freundlichen Grüssen

i-net-datasystems Köhler

Anmerkung: Dies haben wir schon vor der Abholzaktion befürchtet

Fotos aus dem Stuttgarter Osten auf der Seite von Claudia

claudiatravellingaroundtheworld.blogspot

Viel Spass beim Stöbern

Die neue Ausgab 2 / 2014 ist nun erhältlich

Mit einem Bericht über „Wolkenkratzer für die Republik“ Stuttgarts Tagblatt-Turm und als Wissenswertes aus der Denkmalpflege „Denkmal des Monats“ Stuttgarter Markthalle.

Weitere Infos unter denkmalpflege-bw

Fotos, Klaus

Wohngebiet Schnallenäcker II

Fotos,Klaus