Presseinformation

Vorhang auf für einen Prototyp! Auf der erfolgreich gestarteten STUTTGART Citytour fährt ab sofort der weltweit erste Cabrio-Doppeldecker-Bus von Mercedes-Benz. Damit wird das Hop on Hop off-Angebot von Stuttgart-Marketing selbst zu einem touristischen Highlight.

Mercedes-Benz steht für Stuttgart und ist ein touristischer Leuchtturm für die ganze Region. Die Marke erleben können Besucher in der Fahrzeugproduktion im Werk Sindelfingen. Im Mercedes-Benz Museum kann man ihre über 125-jährige Geschichte hautnah entdecken. Jetzt schließt sich der Kreis mit einer Weltneuheit: einem Cabrio-Doppeldecker-Bus von Mercedes-Benz, der auf der Route der STUTTGART Citytour ab 26. September 2014 an den Start gehen wird. Der neue Bus besitzt eine hohe Symbolkraft für Stuttgart und für den Tourismus. Die Marke Mercedes-Benz repräsentiert die Stadt wie kaum ein anderes Unternehmen. Nichts ist also passender, als Stuttgart mit diesem Prototyp zu erfahren.

Das komfortable Fahrzeug wurde erstmals konstruiert und gebaut. Dabei handelt es sich um eine Koproduktion zwischen der Daimler AG und der spanischen Firma UNVI, die sich auf maßgeschneiderte Busanfertigungen spezialisiert hat. Till Oberwörder, Leiter Marketing, Sales und After Sales von Daimler Buses, freut sich über sein schwäbisch-spanisches Baby: „In Stuttgart wurde die Idee geboren, und für die Anfertigung von Fahrgestell und Aufbau haben wir auf einen Spezialisten aus Spanien zurückgegriffen. Diese Neueinführung eines bisher nicht mit Mercedes-Benz assoziierten Produkts ist auch ein Signal an den globalen Markt.“

Betreiber der STUTTGART Citytour ist das privat geführte Busunternehmen Willms-Reisen-Touristik. Wolfgang Willms, Geschäftsführer von Willms-Reisen-Touristik, ist besonders stolz, „dass der Mercedes-Benz Bus den neuen Motorvorgaben entspricht und die Regelungen der Abgasnorm Euro VI einhält. Er gilt damit als besonders umweltfreundlich.“

Ideengeber der Tour ist die Stuttgart-Marketing GmbH. Sie zeichnet verantwortlich für die Route, das Marketing sowie den Vertrieb. Seit der Einführung Anfang Juli 2014 erfreut sich das Angebot einer starken Nachfrage und ist in kürzester Zeit zu einem touristischen Anziehungspunkt geworden. Über 16.000 Gäste haben die STUTTGART Citytour seit dem Start mitgemacht. Zur starken Nachfrage des Angebots kommt außerdem eine eindrucksvolle Synergie zwischen Hop on Hop off-Bus und der Tourist Information, die sich in steigenden Besucherzahlen niederschlägt. Gäste der Citytour nehmen im i-Punkt (Start- und Endpunkt der Route) noch weitere touristische Angebote wahr. So wurde beispielsweise im Startmonat Juli ein Zuwachs von 7.000 Besuchern verzeichnet. Damit begrüßte der i-Punkt in diesem Monat insgesamt 53.500 Gäste. „Die Akzeptanz und Resonanz der Cabrio-Doppeldecker-Busse übertrifft unsere Erwartungen, und wir sind davon überzeugt, dass sich dieses Angebot in Stuttgart fest etablieren wird“, zieht Armin Dellnitz, Geschäftsführer der Stuttgart-Marketing GmbH, eine erste Zwischenbilanz. „Von Anfang an war diese Idee an einen hohen Qualitätsanspruch gekoppelt. Der Mercedes ist nun das Tüpfelchen auf dem i. Unser Angebot gewinnt mit diesem einzigartigen Bus noch mehr an Attraktivität und wird damit selbst zu einem touristischen Highlight“, so Dellnitz weiter.

Bei der Citytour hat das Team von Stuttgart-Marketing noch nachgebessert: So wurden am Audioguide Optimierungen vorgenommen, und die Route wurde teilweise angepasst (Stopp Badstraße statt Wilhelma). Außerdem fahren die Busse nun unter der Woche im Stundentakt. Im neuen Bus erwarten den Fahrgast neben einer hochwertigen Innenausstattung auch modernste Technik, die eine besondere Klangqualität hervorruft – natürlich in Stereo und mit Markenkopfhörern. Zunächst ist ein Mercedes-Bus im Einsatz, ein zweiter folgt Anfang 2015. Als Ersatzbus wird auch längerfristig ein MAN-Bus in Stuttgart seine Runden drehen.

Alle Informationen rund um die STUTTGART Citytour unter stuttgart-citytour.de
Foto, Copyright „Stuttgart-Marketing GmbH / Peter Hartung

Während des Cannstatter Volksfestes und des Landwirtschaftlichen Hauptfestes sind vom 26. September bis 12. Oktober die Zufahrten zu den Wohnstraßen rund um den Cannstatter Wasen gesperrt. Es stehen nur wenige Parkplätze zur Verfügung.

Die Besucher des Cannstatter Wasens werden dringend gebeten, die umliegenden Park-and-ride-Plätze zu nutzen und mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzureisen. Der Verzicht auf das eigene Auto erspart nicht nur Parkplatzsorgen, sondern garantiert auch einen ungetrübten Besuch auf dem Cannstatter Wasen und einen sicheren Heimweg mit Bus und Bahn.

Mit der U11 zum Cannstatter Wasen
Die Stadtbahnlinie U11 fährt ab Hauptbahnhof im 15- beziehungsweise 10-Minuten-Takt zum Cannstatter Wasen. Zu besucherstarken Zeiten wird der Takt weiter verdichtet. Die S-Bahn-Linien S1, S2 und S3 fahren nach Bad Cannstatt.

Verkehrsbehinderungen wegen Volksfestumzug
Der traditionelle Volksfestumzug findet am Sonntag, 28. September, 10 bis voraussichtlich 15 Uhr statt. Während dieser Zeit ist in Bad Cannstatt mit Behinderungen zu rechnen. Davon betroffen sind auch der SSB-Busverkehr und teilweise der SSB-Stadtbahnverkehr: Die Stadtbahnlinie U2 kann während des Umzugs zwischen Bad Cannstatt Wilhelmsplatz und Gnesener Straße nicht fahren. Ein Schienenersatzverkehr wird zwischen der Ersatzhaltestelle Bad Cannstatt Bahnhof und Obere Ziegelei eingerichtet.

Ersatzhaltestelle Bad Cannstatt Bahnhof
Ebenfalls betroffen sind die Buslinien 52, 55 und 56: Die Haltestelle Bad Cannstatt Wilhelmsplatz kann nicht bedient werden. Es wird eine Ersatzhaltestelle Bad Cannstatt Bahnhof eingerichtet.

Info der Stadt Stuttgart
Foto, Blogarchiv

Nun sind die Abrissarbeiten beendet und im Innern kann mit dem Wiederaufbau begonnen werden.

Nähere Infos gibt es unter stadtmuseum-stuttgart/blog/stadtmuseum/2014/09/25/von-nun-an-geht-es-aufwaerts

Das Foto hat uns Basti freundlicher Weise zur Verfügung gestellt, vielen Dank

Pressemitteilung

Erste Genehmigung für autonome Transportflüge per Kopter in Europa erteilt
Flugbetrieb zur Nordseeinsel Juist
Notfallversorgung mit Arzneimitteln und weiteren eiligen Gütern

In Kürze startet DHL Paket ein weltweit einzigartiges Pilotprojekt auf der Nordseeinsel Juist: Erstmals erfolgt dort der Transport von Medikamenten oder anderen dringend benötigten Gütern zu bestimmten Uhrzeiten per DHL Paketkopter. Im Rahmen dieses Forschungsprojekts ist es damit zum bisher ersten und einzigen Mal in Europa möglich, ein unbemanntes Luftfahrzeug ohne direkten Sichtkontakt eines Piloten in einem echten Anwendungsfall zu betreiben. DHL Paket setzt damit das im Dezember letzten Jahres begonnene.

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Foto, DP DHL – Der DHL Paketkopter wurde seit seinem Jungfernflug im  Dezember 2013 weiterentwickelt.

Antrag der Stadträtinnen/Stadträte – Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN

Medikamente, die über menschliche Ausscheidungen oder durch unsach- gemäße Entsorgung von Wirkstoffen in das Abwasser gelangen, stellen die Klärwerke vor neue  Herausforderungen.
Laut Umweltbundesamt (UBA) sind die Konsequenzen einer geringen, jedoch permanenten Exposition gegenüber Arzneistoffen humantoxikologisch und ökotoxikologisch weitgehend unerforscht. Besonders kritisch werden Antibiotika, Hormone und Schmerzmittel  bewertet, aber auch Röntgenkontrastmittel. Bereits seit geraumer Zeit ist bekannt, dass diese Stoffe insbesondere für die Fauna unerwünschte Wirkung zeitigen, z. B. hormonelle Störungen  bei Fischen.
Mittlerweile sind durch optimierte Analysetechniken diese Spurenstoffe auch im Trinkwasser nachweisbar. Die Wasserversorgungsunternehmen betreiben erheblichen betrieblichen und
finanziellen Aufwand, um Konsumenten das Trinkwasser in Lebensmittelhöchstqualität zur Verfügung zu stellen. Sofern es Grenzwerte dafür gibt, sind diese alle eingehalten oder in
der Regel weit unterschritten. Für immer mehr nachweisbare Spurenstoffe bestehen jedoch keine Grenzwerte, da die langfristigen Wirkungen und Wechselwirkungen auf uns Menschen,
die Fauna und Flora noch gar nicht bekannt sind.
Eine Umweltrisikobewertung ist gemäß der Europäischen Arzneimittelbehörde EMA nur für seit 2006 neu entwickelte Substanzen durchzuführen, nicht jedoch für bereits eingeführte
Wirkstoffe. Um Umweltrisiken erst gar nicht erst entstehen zu lassen, sollten deshalb aus Gründen der Effektivität und Kostenminimierung verschiedene Vorsorgestrategien ergriffen
werden: Die Medikamentenreste sollten erst gar nicht ins Abwasser gelangen, sondern über den Hausmüll entsorgt werden. Und in den Klärwerken sollten die neuesten Filtrationstechniken zum Einsatz kommen, zum Beispiel Klärstufe 4, Aktivkohlefilter.
Zu viel Schadstoffe im Abwasser kommen die Allgemeinheit sehr teuer. Denn je stärker das Abwasser belastet ist, umso höher fällt die Abwasserabgabe aus. Wird das Abwasser sauberer,
sinkt die Abgabe. Erfahrungen aus anderen Klärwerken zeigen, wie mit Investitionen in weitere Filtrationsstufen mittel- bis langfristig Kosten über die reduzierte Abwasserabgabe
sogar eingespart werden können. Darüber hinaus könnte über eine vierte Klärstufe z.B. Phosphor, ein immer knapper werdender Rohstoff, recycelt werden.
Wir halten es deshalb für notwendig, für die verschiedenen Handlungsebenen Strategien zu entwickeln, sowohl für die Aufklärung der Stuttgarter Bevölkerung als auch für die  echnische
Aufrüstung unseres Hauptklärwerks Mühlhausen. Letztere ist so vorzubereiten, dass in den nächsten Haushaltberatungen ein klar abgestimmtes und mit Kosten unterlegtes Konzept
beraten werden kann.

Deshalb beantragen wir:
1. Die Verwaltung stellt dar, wie eine Konzeption zur Erweiterung des Klärwerks Mühlhausen mit dem Ziel der Elimination von Spurenstoffen aus dem Abwasser aussehen könnte und mit welchen Kosten dies verbunden wäre.
2. Dabei ist auch darzustellen, welche bereits realisierten Projekte mit den geforderten Reinigungsstufen es gibt und wie der aktuelle Stand der Forschung zum Thema  edikamentenreste in Abwasser und Trinkwasser ist.
3. Die Verwaltung prüft, welche Fördermöglichkeiten der EU, z.B. EFRE-Mittel oder Mittel des Landes, zur Bezuschussung herangezogen werden könnten.
4. Die Verwaltung informiert die Bevölkerung über die Wirkmechanismen der Medikamentenentsorgung über das Abwasser und entwickelt mit den lokalen Akteuren, z. B. mit dem Apothekerverband Stuttgart, ein Informations- und ggf. ein pilothaftes Medikamentenrücknahmekonzept.

Unterzeichnet:
Gabriele Munk, Peter Pätzold

Pressemitteilung ver.di – Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft – Landesbezirk Baden-Württemberg

ver.di ist empört über die Ankündigung des zum Neckarsulmer Kaufland-Konzern gehörenden TIP Werbeverlages, bundesweit seine Austräger zu entlassen. Rund 55.000 Menschen, die von fünf Standorten aus geführt werden (Hamburg, Leipzig, Dortmund, Berlin, Heilbronn), sind bundesweit betroffen, überwiegend Rentner, Schüler und Studierende. Es handelt sich um die wahrscheinlich größte Massenentlassung in der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland. Grund für die drastischen Sparmaßnahmen, die auch in anderen Bereichen des Konzerns gerade angegangen werden, ist offenbar, dass die Umsatzpläne derzeit nicht erreicht werden. Massenentlassungen mit der Verfehlung von selbst gesetzten Zielen zu begründen, ist für ver.di ein Novum in der Geschichte der deutschen Arbeitsbeziehungen und ein Riesenschritt hin zu amerikanischen Verhältnissen. Es ist zu prüfen, ob hier eine Umgehung des Paragrafen 613a BGB vorliegt.
Unter den Beschäftigten sind auch zahlreiche Leistungsempfänger, die damit bisher wenigstens ein geringes, nicht anzurechnendes Einkommen erzielten. Vorgesehen ist, dass bundesweit verschiedene Partner künftig die Verteilung übernehmen.

Leni Breymaier, ver.di Landesbezirksleiterin: „Es ist unglaublich. 55.000 Menschen werden ohne jede Vorwarnung, Flankierung oder sozialen Ausgleich auf die Straße gesetzt. Nicht weil der Konzern wirtschaftlich in irgendeiner Form gefährdet wäre, sondern um Profite weiter zu erhöhen. Mit sozialer Marktwirtschaft hat das nichts mehr zu tun, das ist Kapitalismus pur.“

Marianne Kugler-Wendt, ver.di Geschäftsführerin in Heilbronn: „Für Schüler, Studenten, Rentner und sonst nicht erwerbstätige Menschen ist das Austragen von TIP am Sonntag oft die einzige Möglichkeit sich Geld zu verdienen, für Schüler ein Taschengeld. Es gibt keine Alternativen für die Betroffenen. Diese unternehmerische Entscheidung ist sozial nicht nachvollziehbar und trifft die Zustellerinnen und Zusteller hart.“

Die in Heilbronn sozialversicherungspflichtig Beschäftigten, die unter anderem als Personalsachbearbeiter für die Austräger tätig sind, sollen Alternativangebote erhalten oder sind in Bereichen tätig, die weiter im TiP Werbeverlag benötigt werden.
Allein am Standort Heilbronn beziehungsweise von Heilbronn aus sind 22.500 Menschen betroffen. Vorgesehen ist, dass bundesweit künftig verschiedene Partner künftig die Verteilung übernehmen.

Pressemitteilung der SSB vom 25.09.2014

Der internationale Stadtbahnausschuss der UITP tagt vom 25. bis 26. September in Stuttgart und ist Gast der SSB. Rund 35 Teilnehmer aus aller Welt vertreten sowohl ÖPNV-Unternehmen als auch Fahrzeug- hersteller. Auf der Tagungsordnung stehen Themen wie die Anpassung von Stadtbahnsystemen an den Klimawandel, die Wiederinbetriebnahme nach Ausfällen oder technische Innovationen zur Erhöhung der Betriebssicherheit. Das Treffen des Fachausschusses beinhaltet neben dem Austausch zu Themen der Zukunft und der Entwicklung von Stadt- bahnsystemen auch technische Besichtigungen beim gastgebenden Betrieb.

Die UITP (Union Internationale des Transports Publics, Internationaler Verband für Öffentliches Verkehrswesen) ist ein weltweiter Verband für Verkehrsbetriebe und besteht seit 1885. Er ist in über 90 Ländern vertreten.

Foto, SSB

Antrag der Stadträtinnen/Stadträte – Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN, SPD-Gemeinderats- fraktion

Das Zeppelin-Gymnasium im Stuttgarter Osten erfreut sich auf Grund seines Profils, des vorhandenen G-9-Zuges und der guten verkehrlichen Anbindung am Stöckach einer hohen Nachfrage. Wir sind deswegen der Ansicht, dass ein Ausbau der Cafeteria am Zeppelin-Gymnasium aus schulischer Sicht dringend notwendig ist.
Im Januar 2014 haben wir die Verwaltung in einem Antrag (4/2014) darum gebeten, die für den Cafeteria-Ausbau notwendigen Kosten zu prüfen. Aus der daraus folgenden Stellungnahme geht hervor, dass die baulichen Maßnahmen und die entstehenden Kosten voraussichtlich bei rund 1,1 Mio. Euro liegen.
Die Stellungnahme von Seiten der Stadt, veranlasste die Schule einen Alternativvorschlag auszuarbeiten. Die Schulleitung des Gymnasiums schlägt nun den Bau eines Schülerhauses neben der Zeppelin-Turnhalle vor. Dieses separate Gebäude sei vor Ort gut umsetzbar und zudem kostengünstiger, als die von der Verwaltung vorgeschlagene Cafeteriaerweiterung im Hauptgebäude.
Wir beantragen:
Die Verwaltung prüft den Alternativvorschlag für den Ausbau der Cafeteria am Zeppelin-Gymnasium von Seiten der Schulleitung auf seine Umsetzbarkeit und damit verbundene Kosten.

Unterzeichnet:
Vittorio Lazarids, Martin Körner, Anna Deparnay-Grunenberg, Marita Gröger, Jochen Stopper, Hans Pfeifer

Siehe auch unsere Berichte zum Zeppelin Gymnasium
Foto, Blogarchiv

Pressemitteilung der CDU Stuttgart Ost

Für die beginnende Legislaturperiode bestätigt die Bezirksbeirats- fraktion der CDU Stuttgart-Ost Karl-Christian Hausmann in seinem Amt als Fraktionssprecher. Hausmann, auch stellvertretender Kreisvor- sitzender bei der CDU Stuttgart, freut sich auf die kommenden 5 Jahre, die er mit seinem Team aktiv gestalten möchte.
Änderungen in diesem Team gibt es unter anderem wegen des Todes von Wolfgang Krauth im laufenden Jahr und wegen des Rückzugs von Walter Böhm aus seiner aktiven Zeit als Bezirksbeirat. Über 18 Jahre war Walter Böhm ein immer zuverlässiger Mitstreiter im Gremium und beinahe die ganze Zeit auch Sprecher des Ausschuss für Verkehr. Nun möchte er sich intensiver um Hobbies, Familie und seine weiteren ehrenamtlichen Tätigkeiten kümmern. Dem Stadtteil und der Ortsgruppe der CDU Stuttgart-Ost bleibt er aktiv erhalten, die Fraktion des Bezirksbeirates wird er weiterhin im Hintergrund unterstützen.

Mitglied in der neuen Bezirksbeiratsfraktion der CDU Stuttgart-Ost sind nun Karl-Christian Hausmann (Sprecher), Bernhard Herp, Thomas Rudolph und Marion Kauck. Stellvertretende Bezirksbeiräte sind Hannelore Grünemay, Peter Kollmannthaler, Stephan Walter und Oliver Götz.

Marion Kauck, Pressesprecherin CDU Stuttgart-Ost
Fotos, Klaus: Verabschiedung von Walter Böhm durch Werner Wölfle