Archive for März, 2024

Die Dauerbaustelle zw. Wangen u. Hedelfingen

Posted by Klaus on 30th März 2024 in Stuttgart Hedelfingen Rohracker Lederberg, Vereine und Gruppen

Gastbeitrag von Norbert Klotz

Sehr geehrte Damen und Herren,

am gestrigen Gründonnerstag hab‘ ich mir bei einem Spaziergang die viel diskutierte Baustelle zwischen Wangen und Hedelfingen angeschaut. Es wird dort offensichtlich gearbeitet, allerdings waren keine Fachkräfte von Tief- und Straßenbau vor Ort zu entdecken. Zwei Fotos, einmal mit Blickrichtung Wangen, einmal mit Blickrichtung Hedelfingen, zeigen die eingerichtete Baustelle. Der Ausbau der Hauptradroute 2 zwischen den beiden Stadtbezirken begann 2021 und soll Ende dieses Jahres fertig werden. Der Kostenansatz für die Maßnahme liegt bei über 12 Mio. Euro, da darf seitens der Bürgerschaft schon eine gewissenhafte Ausführung erwartet werden auch wenn’s etwas länger dauert.

Schöne Ostern wünscht

Norbert Klotz

Text unf Fotos: Norbert Klotz

Deutsche Post stellt innerdeutsche Brief-Nachtflüge ein

Posted by Klaus on 30th März 2024 in Allgemein

Presse DHL Group

Künftig werden Briefe auf diesen Routen aus Gründen der Nachhaltigkeit ausschließlich auf der Straße transportiert.

  • Nach 63 Jahren: In der Nacht auf den 28. März fanden die letzten Post-Nachtflüge zwischen Nord- und Süddeutschland statt
  • Marc Hitschfeld, Betriebschef der Deutschen Post: „In Zeiten des Klimawandels ist der Brieftransport per Flugzeug innerhalb Deutschlands nicht mehr zu rechtfertigen“
  • Auf den betroffenen Verbindungen künftig 80 Prozent weniger CO2-Emissionen durch Verlagerung auf die Straße

Eine Ära geht zu Ende: Nach 63 Jahren stellt die Deutsche Post ihr Nachtluftpostnetz in Deutschland ein. In der Nacht auf den 28. März hoben letztmalig Flugzeuge der Eurowings und Tui Fly auf den Verbindungen Stuttgart-Berlin, Hannover-München und Hannover-Stuttgart in beide Richtungen ab, um Briefe zwischen Nord- bzw. Ost- und Süddeutschland zu befördern. Künftig werden Briefe auf diesen Routen aus Gründen der Nachhaltigkeit ausschließlich auf der Straße transportiert. Dadurch spart die Deutsche Post auf diesen Verbindungen mehr als 80 Prozent der beim Transport entstandenen CO2-Menge ein.

Marc Hitschfeld, Betriebschef (Chief Operations Officer) der Brief- und Paketsparte der DHL Group, sagt: „Wir beenden die Ära der Brief-Nachtflüge mit einem lachenden und einem weinenden Auge. Auf der einen Seite ist der Brieftransport per Flugzeug innerhalb Deutschlands in Zeiten des Klimawandels nicht mehr zu rechtfertigen, auch weil es bei Briefen nicht mehr diese Eilbedürftigkeit wie noch vor Jahrzehnten gibt. Insofern ist das Ende der deutschen Luftpost eine gute Nachricht für die Umwelt. Auf der anderen Seite geht mit dem Nachtluftpostnetz auch ein Stück Postgeschichte zu Ende, mit dem sich im Laufe der Jahrzehnte viele Post-Beschäftigte identifiziert haben.“

Am 22. August 1961 hatten der damalige Bundesminister für das Post- und Fernmeldewesen, Richard Stücklen (CSU), und der Vorstand der Deutschen Lufthansa AG einen Vertrag über die Luftbeförderung von Briefen und Postkarten ohne Luftpostzuschlag innerhalb der Bundesrepublik Deutschland geschlossen. Dies war der Startschuss für das Nachtluftpostnetz, das offiziell am 1. September 1961 in Betrieb genommen wurde und mit dem Briefe innerhalb Deutschlands schneller befördert werden sollten. Damals waren Briefe – neben dem Telegramm – das einzige Kommunikationsmedium zur schnellen Übermittlung schriftlicher Nachrichten. Diese Rolle haben längst digitale Medien wie E-Mail, WhatsApp & Co. übernommen.

Erster Flugpartner im Nachtluftpostnetz war die Lufthansa, die damals alle Strecken bediente – mit Ausnahme des den Alliierten vorbehaltenen Luftkorridors nach Berlin, den die amerikanische Fluggesellschaft PanAm bis 1990 flog. Im Laufe der Jahre kamen weitere Airlines als Carrier hinzu. 2008 stieg die Lufthansa aus dem Nachtluftpostnetz aus. Zentraler Knotenpunkt war über Jahrzehnte der Flughafen in Frankfurt am Main, vom dem aus sternförmig die verschiedenen Destinationen angeflogen wurden. 2005 verlor Frankfurt wegen des Nachtflugverbots seine Rolle als „Nachtluftpoststern“.

Beförderte die Deutsche Post 1996 noch rund 430 Tonnen Briefe mit 26 Flugzeugen ihrer Partner-Airlines auf 45 Destinationen pro Nacht, so waren es zuletzt nur noch 53 Tonnen Post mit sechs Flugzeugen auf den Strecken Stuttgart-Berlin, Hannover-München und Hannover-Stuttgart (jeweils hin und zurück). Das entspricht rund 1,5 Millionen Briefen, die pro Nacht geflogen wurden, bzw. durchschnittlich rund 270.000 Sendungen pro Flugzeug.

Heute besteht in Politik und Gesellschaft weitgehend Konsens darüber, dass die schnelle Zustellung des Großteils der Briefe bereits am nächsten Werktag nicht mehr zu den Kernelementen einer postalischen Grundversorgung gehört. Im Vordergrund steht vielmehr die sozial-ökologische Ausrichtung des Postsektors. Folglich sieht auch das „Postrechtsmodernisierungsgesetz“, das derzeit parlamentarisch beraten wird und bald in Kraft treten soll, längere Brieflaufzeiten vor – so, wie es in den meisten EU-Ländern schon seit Langem Praxis ist. Gleichwohl will die Deutsche Post auch weiterhin eine schnelle Briefbeförderung zwischen Nord und Süd sicherstellen, z.B. durch den Einsatz von Sprintern. Die geringere Briefmenge und damit einhergehend kürzere Sortierzeiten machen dies möglich.

Foto, DHL Group

Ich wünsche Euch ein friedliches und schönes Osterfest

Posted by Klaus on 30th März 2024 in Allgemein, Fotos

Herzliche Ostergrüße

Klaus

Archivfotos

Ostermonteg Gaisburger Marsch im Klingenbach

Ostermontag

Gaisburger Marsch ab 12 Uhr.

Auch zum mitnehmen ( der Umwelt zuliebe bringt ein Gefäß mitbringen)

Info: .facebook.com/biergartenklingenbach

Archivfotos

E i n l a d u n g zur Sitzung des Bezirksbeirats Hedelfingen am 16. April 2024

18:00 Uhr – im Bezirksrathaus Hedelfingen – Bürgersaal

T a g e s o r d n u n g öffentlich

1. Bürgerinnen und Bürger tragen dem Bezirksbeirat ihre Anliegen vor.

2. Weiterentwicklung des Autohofs zum Suburbanen
Logistikhub – mündlicher Bericht des Amts für Stadtplanung und Wohnen über städtebauliche Ziele und weiteres Vorgehen
Amt für Stadtplanung und Wohnen

3. Aktuelle Projekte der Stuttgart Netze und der Netze BW
– mündlicher Bericht
Stuttgart Netze, Netze BW

4. Aktuelle Projekte des Garten-, Friedhofs- und Forstamts
– mündlicher Bericht
Garten-, Friedhofs- und Forstamt

5. Bekanntgaben

6. Aktuelles

Mit freundlichen Grüßen

Kai Freier, Bezirksvorsteher

Archivfoto

Brunnensaison 2024 beginnt

Posted by Klaus on 28th März 2024 in Seen, Flüsse u. Brunnen in der Region Stuttgart, Stuttgart

Presse LHS

Das Tiefbauamt startet in den kommenden Tagen die diesjährige Brunnensaison. Die Trinkbrunnen, Brunnen? und Wasserspielanlagen im Stadtgebiet werden in den folgenden Wochen nacheinander gereinigt und in Betrieb genommen.

Der Pusteblumenbrunnen in der Königstraße geht zuerst in Betrieb. Dann werden das Fontänenfeld auf dem Marktplatz und die Anlagen in der Stuttgarter Innenstadt in Betrieb genommen. Nacheinander wird anschließend auch in allen Außenstadtbezirken das Wasser an den Trinkbrunnen, Brunnen? und Wasserspielen wieder angestellt, so dass bis Pfingsten alle betriebsfähigen Anlagen des Tiefbauamts in Betrieb sein werden.

Bei den mehr als 100 öffentlichen Trinkbrunnen muss zur Wiederinbetriebnahme das Wasser in einem Analyselabor untersucht werden. Daher wird an den Trinkbrunnen zunächst ein Hinweisschild aufgestellt, dass das Wasser noch nicht zum Trinken geeignet ist. Wenn die Ergebnisse der Proben unbedenklich sind, kann an den Trinkbrunnen wieder das kühle und frische Trinkwasser entnommen werden.

Weitere Informationen unter

 Stuttgart.de/Brunnen .

Archivfoto, Martin

DAS LEUZE ist wegen der jährlichen Revisions- und Wartungsarbeiten geschlossen

Posted by Klaus on 28th März 2024 in In und um Gablenberg herum

Info  Bäder Stuttgart

Wegen der jährlichen Revisions- und Wartungsarbeiten ist DAS LEUZE von Montag, 8. April 2024, bis einschließlich Sonntag, 21. April 2024, geschlossen.

Ab Montag, 22. April 2024, können alle Einrichtungen im LEUZE wieder zu den gewohnten Öffnungszeiten genutzt werden.

Archivfoto

Stuttgarter Ecken – auch für Wangen?

Posted by Klaus on 27th März 2024 in Stuttgart Wangen

Gastbeitrag Nobert Klotz

Sehr geehrte Damen und Herren,

die Diskussion um die „Stuttgarter Ecken“ ist in den Oberen Neckarvororten ankommen. Ob sie das passende Rezept gegen das kreative Abstellen von Autos sind, weiß noch niemand. Aber eine Beobachtung von heute, macht eine solche Installation zumindest mental attraktiv. Ob die Einrichtung an dieser Stelle überhaupt möglich ist, müssen Spezialisten beurteilen. Jedenfalls hatten es die Fußgänger dort heute schwer. An vielen anderen Tagen, ist’s genauso.

Habe da mal einige Gedanken formuliert und natürlich die Kamera zur Dokumentation bemüht…

Stuttgarter Ecken

Augenblicklich werden stadtweit die „Stuttgarter Ecken“ thematisiert. Das sind Fahrradab- stellbügel, Poller und Sperrflächen, die an gefährlichen und unübersichtlichen Straßen- kreuzungen und -einmündungen zur Erhöhung der Fußgängersicherheit das kreative aber illegale Parken mancher Autofahrer verhindern sollen. Im Stuttgarter Westen sind sechs solcher „Stuttgarter Ecken“ bereits installiert. Aus den anderen Stadtbezirken ist deutliches Interesse zu vernehmen aber auch die Bedenkenträger melden sich zu Wort.

Ein zugeparktes Eck in höchster Vollendung war am Mittwoch in Wangen an der Einmündung der Buchauer- in die Ulmer Straße nicht zu übersehen. Nach dem Motto: „Gåsch auf d‘ Gass, siehscht was…“ wurde der Zustand mit der Kamera festgehalten. Egal von welcher Seite aus man die Situation auch betrachtet, sie ist, zurückhaltend ausgedrückt, einfach so nicht gut.

Es grüßt aus Wangen wo es immer was zu sehen gibt

Norbert Klotz

Text unf Foto: Norbert Klotz

Brunnen Stuttgart Ost

Posted by Klaus on 27th März 2024 in Fotos, Seen, Flüsse u. Brunnen in der Region Stuttgart

Brunnen in Stuttgart Ost, die Erklärung dazu unter gablenberger-klaus.de/2020/07/23/brunnen-in-stuttgart-ost/

Info zum Bocksprungbrunnen >>>>

Archivfotos

Nostalgie pur – neues Buch von Jörg Trüdinger

Posted by Klaus on 27th März 2024 in Allgemein, Modellbahn

Sehr geehrte Damen und Herren,

in Zeiten von Krisen und großen Problemen sehnen sich viele Menschen zurück in eine sorgenlos scheinende Welt: ihre Kindheit. Genau aus diesem Grund haben wir im Augenblick eine große Nostalgiewelle in der Mode, in der Musik und auch bei Büchern. Die heute 45- bis 65jährigen erinnern sich voller Wehmut an ihre Kindheit in den 60er bis 80er Jahren. Damals hatte fast jeder Junge und auch manches Mädchen eine elektrische Autorennbahn von Carrera, Stabo Car, Märklin, Faller und später von DARDA, der Bahn mit den legendären Autos mit Rückzugsmotor. Genau an diesem Punkt setzt mein neues Buch „Jungs, Eure Kinderträume – Die Rennbahnen der 70er“ an. Ich erzähle nicht nur die Geschichte der verschiedenen Bahnen und ihrer Hersteller, sondern auch Geschichten voller Nostalgie und Emotionen, die alle aus dieser Generation so oder ähnlich vor Jahrzehnten erlebt haben. Auf 96 Seiten werden dabei alle wichtigen Hersteller vorgestellt und alles mit tollen, 70er Jahre bunten Fotos illustriert. Meine ganz persönlichen Geschichten zu den Bahnen ergänzen die einzelnen Kapitel.

Vor allem für Leser aus Stuttgart finden sich im Buch auch Bezüge zu unserer Stadt, da ich selbst hier aufgewachsen bin und bis heute in Stuttgart lebe und natürlich war der Spielwaren Kurtz eine Institution, an der ich nicht vorbeikomme.

Hier noch die Daten zum Buch: Jungs, Eure Kinderträume – Die Rennbahnen der 70er Jahre; Autor Jörg Trüdinger; erschienen im Motor Buch Verlag 2024 ISBN 9783613046382; 16,95 Euro; erhältlich in jeder Buchhandlung.

Mit freundlichen Grüßen Jörg Trüdinger
Jörg Trüdinger

Fotos, Jörg