Info der SSB

Von Montag, den 8. April, Betriebsbeginn, bis Mittwoch, 8. Mai, Betriebsschluss ist die Standseilbahn Heslach – Waldfriedhof wegen der Jahresrevision nicht in Betrieb. Zwischen den Haltestellen Südheimer Platz und Waldfriedhof wird ein Seilbahn-Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Die Busse verkehren im 30-Minuten-Takt.

Die erste Abfahrt des Busses ab Südheimer Platz erfolgt um 9 Uhr, die letzte Abfahrt um 18 Uhr. Die erste Abfahrt ab Waldfriedhof ist um 9.10 Uhr, die letzte um 18.10 Uhr.

Frische Backware, belegte Brötchen, selbstgebackenen Kuchen, Kaffee zum gleich trinken oder zum mitnehmen. Kleines Sortiment an Lebensmitteln wie Eier, Milch, verpackte Wurst und Käse etc., Tageszeitungen und Getränke.

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Wirsind wieder für Euch da

Öffnungszeiten:

Mo – Fr 06:00 – 14:00
Sa 06:00 – 12:00

Tel.: 0711 99 71 26 66

Fotos, Nicole, Klaus

Fotos,Klaus

Hier entstehen Abstellplätze für Fahrräder. Fast fertig. Wer hat sich dies wohl einfallen lassen???

Auf die beiden Sockel sollen die Parkscheinautomaten gestellt werden. Der Bedarf an Parkscheinen ist ja hier auch so hoch, dass man zwei Automaten braucht.

Info der SSB

Im Laufe des Samstags, 13. Mai, fallen auf der Zahnradbahn Marienplatz – Degerloch wegen der Veranstaltung zur Namensgebung der neuen Züge teilweise die planmäßigen Fahrten aus. Voraussichtlich etwa zwischen 10.15 und 14 Uhr fahren keine Züge mit Fahrgastmitnahme. In dieser Zeit werden Kleinbusse im Schienenersatzverkehr eingesetzt. Die Busse fahren im 15-Minuten-Takt zwischen Marienplatz und Degerloch zu den gleichen Zeiten, zu denen die Zahnradbahn fahren würde. Am Marienplatz fahren die Busse an der Haltestelle der Linien 41 und 43 in Fahrtrichtung Feuersee ab. In Degerloch fahren die Busse von der Bushaltebucht an der B 27 ab, bei der Endhaltestelle der Zahnradbahn. Die Busse halten unterwegs auch auf Höhe der Haltestellen der Zahnradbahn, jedoch nicht an der Nägelestraße und am Zahnradbahnhof. Stattdessen wird auf der Oberen Weinsteige bei der Karl-Pfaff-Straße gehalten. Eine Fahrradmitnahme in den Ersatzbussen ist nicht möglich. Spätestens etwa ab 14 Uhr nimmt die Zahnradbahn wieder ihren planmäßigen Verkehr auf.

Siehe auch: Am 13. Mai: Namenstaufe für Stuttgarts neue Zahnradbahnen – Am 14. Mai: Abschied vom alten Wagen und Thementag im Museum

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Presse der SSB

Info der SSB

Betroffene Linien:U5, U6, U7, U8, U12, U1542, 44, UE

Info der SSB

Presse SSB

In der Aufsichtsratssitzung vom 29. November 2022 bestätigte der SSB-Aufsichtsrat den Wirtschaftsplan für das Jahr 2023 und nahm die vorgelegte mittelfristige Wirtschaftsplanung bis zum Jahr 2028 zur Kenntnis. Mit dem Thema der zukünftigen Finanzierung des ÖPNV in Stuttgart hatte sich der SSB-Aufsichtsrat bereits zu Beginn des Monats in einer Sondersitzung beschäftigt. Die SSB gehen davon aus, innerhalb des Mittelfristplanungszeitraumes wieder die Fahrgastzahlen der Vor-Corona-Jahre zu erreichen. „Wir wollen in den kommenden Jahren 1,3 Milliarden Euro kraftvoll für die Zukunft des ÖPNV investieren – unter anderem mit dem Neubau des vierten Stadtbahnbetriebshofs in Stuttgart-Weilimdorf, mit der U13-Streckenverlängerung nach Hausen/Ditzingen, mit der Beschaffung von 40 neuen Stadtbahnwagen, sowie für die Umstellung der Innenstadtbuslinien auf emissionsfreie Fahrzeuge bis 2027“, sagt der Aufsichtsratsvorsitzende der SSB Oberbürgermeister Dr. Frank Nopper.

Bargeldlose Bezahlmöglichkeit in SSB-Bussen

Zum Jahresende verabschiedet die SSB eine Fahrscheindrucker- und Kassenmodulgeneration aus ihren Bussen. Ab Jahresbeginn 2023 sind alle Fahrzeuge der SSB-Bus-Flotte mit neuen Geräten ausgestattet, die neben den gewohnten Zahlungsmöglichkeiten auch bargeld- und kontaktloses Bezahlen etwa mit Karten und Apple- oder Google-Pay ermöglichen.

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Pressemeldung

Eine Zuwendung des Bundes in Höhe von über 650.000 Euro erhält die Stuttgarter Straßenbahnen AG für die Beschaffung von vier Brennstoff- zellenbussen sowie eine Erweiterung der Wasserstofftankstelle in Gaisburg. Überreicht hat die Förderzusage der Staatsekretär des Bundesministe- riums für Digitales und Verkehr, Michael Theurer, anlässlich des ersten Tags des Wasserstoffs in Waiblingen.

Die SSB sammelt bereits seit dem Jahr 2014 Erfahrungen mit der Technologie und hat im Jahr 2020 eine eigene Wasserstofftankstelle für ihre damals vier Brennstoffzellenbusse errichtet. Sie hat sich nunmehr am Schaufensterprojekt Brennstoffzellenmobilität mit der Beschaffung von Bussen beteiligt. Im Fokus der SSB steht dabei der Betrieb einer Brennstoffzellen-Hybrid-Busflotte. Insgesamt hat die SSB acht Busse der Firma Caetano / Toyota im Rahmen einer EU-weiten Ausschreibung bestellt. Vier dieser Busse werden im Rahmen des Verbundprojektes H2Rivers gefördert, vier weitere über Landesmittel. Daneben gilt es, die vorhandene Tankstelleninfrastruktur für den täglichen Betrieb zu ertüchtigen. Dazu ist es notwendig, einen zweiten Kompressor, aber auch eine zweite „Zapfsäule“ zu installieren. „Gerade bei innovativen Technologien ist es notwendig, einen langen Atem zu haben“, sagt Markus Wiedemann, Unternehmensbereichsleiter Kraftfahrzeuge bei der SSB, der die Förderzusage durch Theurer entgegennahm.

In Waiblingen werden künftig im Rahmen des Projekts H2Rivers mittels einer 2-Megawatt-Elektrolyseanlage, die mit Photovoltaik-Strom aus einem lokalen Solarpark gespeist wird, bis zu 240 Tonnen Wasserstoff pro Jahr erzeugt. Der Testbetrieb soll Ende 2023 starten. Das Projekt H2Rivers ebnet in der Metropolregion Rhein-Neckar und dem mittleren Neckarraum den Weg für den flächendeckenden Markteintritt von emissionsfreien Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologien im Mobilitätsektor. Die Entwicklung als Wasserstoffregion wird im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP2) mit 20 Millionen Euro Investitionszuschüssen durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert.

Foto: GP JOULE / Alexander Klarmann

Info SSB

Stand 22.04.2022 15:23

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