Bevor man Parkplätze einfach wegplant, sollte man sich mit den betroffenen Bürgern unterhalten. NICHT einfach Baumquatiere plane wo Sie Parkraum vernichten.
Beispiele hätten wir da:
Siehe auch einen Bericht im stuttgarter-wochenblatt/ost-baumstandorte-sorgen-erneut-fuer-streit
Fotos, Klaus
Heute in den Briefkästen der Bussen- und Libanonstraße
Große Versprechungen mit dem Begriff „Bürger- beteiligung“ und wenn es soweit ist wieder alles vergessen, typisch Politiker.
Oder sind es die schlechten Erfahrungen im Osten, siehe Bessarabienplatz und Haußmannstraße. Da wurden die Bürger zwar gefragt, doch diese Meinungen passten den Stadtplanern nicht ins Konzept. Es wurde gemacht was sie im Schädel (auf gut schwäbisch) hatten. Ganz große klasse.
Man erinnere sich nur an unseren Beitrag „Streit im Bezirksbeirat Stuttgart Ost wegen der Baumpflanzung in der Bussen- und Libanonstraße„.
Die Empörung bei der CDU ist nach unserem Kenntnisstand nicht nachvollziehbar, da die Sache schon vor Jahren mit Baumschutzverordnung im Gemeinderat mit den Stimmen ALLER Parteien verabschiedet wurde.
Schreiben der CDU
Themen der Sitzung des Bezirksbeirats Stuttgart-Ost Mittwoch, 13. April 2016
Und die Parkplatzvernichtung geht gerade so weiter wenn man sich den Antrag der Stadträtinnen/Stadträte – Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN ansieht. Freie Fahrt für SSB-Busse Busspuren und Bevorrechtigung: Geringer Aufwand – großer Nutzen für den ÖV!
Wobei „geringer Aufwand“ gelinde gesgt, untertrieben ist.
Siehe auch: Wieder was Neues zur Baumpflanzung im Stuttgarter Osten, hgv-stuttgart-ost, Baumquartiere
Nun sollen auch in der Bussen- und Libanonstraße Parkplätze für Baumstandorte geopfert werden.
Ist Thema in der nächsten Sitzung des Bezirksbeirats Stuttgart-Ost Mittwoch, 17. Dezember 2014
So kann man das Parkraummanagement auch erzwingen und dann muss man für einen Such-Parkplatz* auch noch zahlen. Alles gewollt. Siehe hierzu auch unseren Bericht: Sinn oder Unsinn von Baumaß- nahmen
Zum allgemeinen Parkplatzchaos kommt diese Parkplatzvernichtungsaktion. Bürgerbeteiligung siehe: Die untere Haußmannstraße wird gegen den Willen der meisten Anwohner umgebaut, meiner Meinung nach nur leere Fraßen.
Mindestens 14 Parkplätze fallen diesem Unsinn zum Opfer: Bussenstraße 3 – 24 (6 Baumquatiere), 39 – 51 (4 Baumquatiere), Libanonstraße 87 – 100 (4 Baumquatiere), weil wir da ja keine Bäume in der Nähe haben. Unmöglich.
*Such-Parkplatz, weil man trotz Kosten (Parkraummanagement) sich auch weiterhin seinen Parkplatz in der Nähe der Wohnung suchen muss.
Einen Bericht zur Bezirksbeiratssitzung am 17.12. gibt es unter facebook.com/SPDStuttgartOst
Foto, Blogarchiv (Schwarenbregstraße)
Viel wollen wir da gar nicht dazu schreiben. Wenigstens wurde der Vorschläge von uns Anwohnern ein wenig berücksichtigt. Siehe am Haltestellenhäule Straußstaffel, dort wurden zwei Crataegus laev zu Deutsch Echter Rotdorn ‚Paul’s Scarlet‘ eingepflanzt.
Siehe auch unsere Berichte hierzu Baumstandorte und Brief an den Stuttgarter OB Kuhn – Straßenbaumkonzept, GRDrs 151/2016, Stuttgart-O, Bussen- + Libanonstraße, Mögliche Standorte ohne Parkplatzvernichtung Bussen- und Libanonstraße
Fotos, Klaus
Darum geht es bei diesem Beitrag:
Tagesordnungspunkt:
4. Straßenbaumkonzept – Bepflanzung neuer Baumquartiere im Geltungsbereich der Baumschutzsatzung, 2. Bauabschnitt, Beratung Vorg. Sitzung u. a. vom 17.12.2014, Nr. 131 GRDrs. 151/2016 Frau Thombansen, Garten-, Friedhofs- und Forstamt; Herr Gehring, g2-Landschaftsarchitekten
Dies war keine Beratung sonder eine Feststellung der Tatsache, dass die Würfel schon gefallen sind und dies ohne Bürgerbeteiligung zu Gunsten der Baumstandorte wie geplant. Die anschließende Scheinabstimmung (Ja 9, Nein 6, Enthaltungen 2), eher lachhaft. War ja eh schon alles entschieden und der Bau laut Garten- Friedhofs- und Forstamt) schon feste geplant. Spätsommer 2016
Mit den aufgebrachten Bürgern aus der Bussen- und Libanonstraße hatte man wohl nicht gerechnet als man den Sitzungsort festlegte. Die Räumlichkeiten waren sehr beengt und auf den hinteren Plätzen konnte man den Äußerungen der Vortragenden nur schlecht verstehen.
Beim Haltestellenhäusle hätten gut drei Bäume Platz, warum müssen die eh schon wenigen Parkplätze noch geopfert werden????
Eigentlich gebe es noch einiges zu diesem Thema zu schreiben, doch wir wollen es für heute mal so stehen lassen.
Hier ein paar Links zu diesem Thema: Bezirksbeirat und andere Gremien in Stuttgart-Ost
cdu/antraege_2015/die-strassenbaumkonzeption-und-ihre-konkrete-umsetzung
cdu/die_strassenbaumkonzeption_und_ihre_konkrete_umsetzung.pdf
cdu4stn_81-2015_die_strassenbaumkonzeption_und_ihre_konkrete_umsetzung.pdf
Fotos, Blogarchiv
Und die Parkplatzvernichtung geht gerade so weiter wenn man sich den Antrag der Stadträtinnen/Stadträte – Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN ansieht.
Nicht der Feinstaubalarm, sondern der Feinstaub und die Stickstoffoxide schaden dem Image von Stuttgart. Die Gefahren dieser Luftschadstoffe für die menschliche Gesundheit sind hinreichend bekannt.
Der motorisierte Individualverkehr ist in Stuttgart der Hauptverursacher der Luftbelastung.
Wir sind überzeugt, dass es zwischen Fahrverboten und dem Versuch, die Luftverschmutzung in Stuttgart zu banalisieren, Wege und Möglichkeiten gibt, um das Umsteigen vom Auto
auf den öffentlichen Verkehr (ÖV) zu erleichtern und damit die Luftschadstoffe zu verringern.
Im Zuge der S21-Bauarbeiten an der Staatsgalerie mit den Unterbrechungen der Stadtbahnlinien Richtung Charlottenplatz ist die Nutzung der Stadtbahn in Stuttgart mit starken Komforteinschränkungen für die Nutzer verbunden. Umso mehr muss jetzt das Augenmerk auf den Busverkehr gelegt werden. Wenn Busse im Stau stehen, helfen auch Angebots- verbesserungen und Taktverdichtungen den Fahrgästen nicht weiter. Mit eigenen Busspuren und einer konsequenten Bevorrechtigung für den öffentlichen Verkehr kann die Pünktlichkeit garantiert und die Attraktivität erhöht werden. Deshalb müssen weitere Busspuren eingerichtet werden.
Ein weiterer zentraler Punkt für die Pünktlichkeit der öffentlichen Verkehrsmittel ist die Bevorrechtigung an Lichtsignalanlagen vor dem Autoverkehr. Die Vorrangschaltungen für Busse müssen so geschaltet werden, dass sie ihrem Namen auch gerecht werden. Auch bei hohem Verkehrsaufkommen muss der öffentliche Verkehr konsequent Vorfahrt haben.
Wir wollen die Kapazität des ÖPNV schnell steigern durch zeitnah umsetzbare Maßnahmen mit relativ geringem baulichem bzw. finanziellem Aufwand und beantragen daher die Prüfung folgender Maßnahmen:
1. Eine schnellstmögliche Bevorrechtigung für den öffentlichen Verkehr:
– am Wilhelmsplatz
– an der Gaisburger Brücke und am Gaskessel, Kreuzung Wangener-/Talstraße (heute Linie 56, zukünftig Linie 45)
– an der Kreuzung Mercedes- Daimlerstraße
– am Kelterplatz und in der Schwieberdinger Straße in Zuffenhausen Die Buslinie 42 soll mit dem neuen Fahrplan 2016 in der Hauptverkehrsstunde im 5-Minuten-Takt fahren. Ergänzend zu dieser erfreulichen Entscheidung ist es notwendig, dass folgende Maßnahmen umgesetzt werden:
2. In der Landhausstraße, zwischen Friedensstraße und Kernerplatz ist auf der Straße wegen parkender Autos oft wenig Platz, so dass größere Autos, Lieferwagen und der 42er-Bus nur schwer aneinander vorbeikommen. Dies führt zu Verspätungen. In der Landhausstraße wird auf einer Seite ein Parkverbot eingerichtet.
3. In der Schillerstraße in Richtung S-Ost gibt es bereits eine Busspur, die aber nur für den 40er-Bus passt. Die Autos Richtung Wagenburgtunnel fahren links vorbei und noch eine Spur weiter links steht dann der 42er-Bus Richtung Urachplatz/Ostendplatz in der Autoschlange.
Unserer Ansicht nach ist es sinnvoll, dass man die Busspur um eine Spur nach links verlegt (d.h. der Bus überholt die Autos dann links), so dass der 42er sie auch nutzen kann. Das würde dann allerdings nach der Kreuzung Probleme mit dem Halt Staatsgalerie machen, denn der liegt wieder ganz rechts. Das könnte man mit einer Verkehrsinsel nach der Kreuzung lösen, an der der Bus links und die Autos rechts vorbeifahren und auf die der Halt verlegt werden könnte. Der Bus müsste sich dann wieder von links einfädeln bevor er mit den Autos in den Wagenburgtunnel einfährt.
4. Auf der Schillerstraße werden die Busspuren durchgängig eingerichtet und auf der Kriegsbergstraße zwischen Hauptbahnhof und Katharinenhospital weiter geführt (in der Gegenrichtung gibt es schon eine Busspur).
5. Auf der Heilbronner Straße wird für die Linie 44 vom Hauptbahnhof bis zur Abzweigung Türlenstraße die Busspur verlängert.
6. Auf der Paulinenstraße zwischen Österreichischem Platz und Rotebühlstraße werden ebenfalls Busspuren für die Linien 44 und 92 angelegt.
7. In Bad-Cannstatt stehen die 52er-, 55er- und 56er-Busse in der König-Karl-Straße im Abschnitt zwischen Mercedes- und Eisenbahnstraße im Stau. Um Abhilfe zu schaffen, werden in der Schönestraße vor der Kreuzung mit der König-Karl-Straße und in der König-Karl-Straße weitere Busspuren Richtung Wilhelmsplatz eingerichtet.
8. Die im Entwurf des fortgeschriebenen Nahverkehrsplan beschriebenen Busfahrstreifen werden ebenfalls schnellstmöglich umgesetzt:
– in der Wagenburgstraße (beide Fahrtrichtungen)
– in der Hauptstätter Straße (abschnittsweise in beiden Fahrtrichtungen)
– abschnittsweise in der Rotebühlstraße
– wo möglich, in der Schwieberdinger Straße
– in der König-Karl-Straße vor Bad Cannstatt Wilhelmsplatz
9. In der Badstraße in Bad-Cannstatt stehen Busse und die Stadtbahn U13 ebenfalls im Stau und produzieren Verspätungen. Ende 2014 wurde im Bezirksbeirat als einzige praktikable und wirksame Maßnahme die Wiedereinrichtung der Verkehrsinsel – eine relativ kleine bauliche Maßnahme – vorgestellt und beschlossen. Wir fordern den schnellstmöglichen Einbau der Verkehrsinsel.
10. Die Verwaltung berichtet möglichst schon in der ersten Sitzung des Ausschusses für Umwelt und Technik im Juni 2016.
Unterzeichnet:
Clarissa Seitz, Björn Peterhoff, Jochen Stopper, Andreas G. Winter
18.30 Uhr Familien- und Stadtteilzentrum Raitelsberg, Abelsbergstr. 9 A, 70190 Stuttgart
T a g e s o r d n u n g öffentlich
1. 5 Minuten für Bürgerinnen und Bürger
2. Städtebauliches Gutachten/Mehrfachbeauftragung Neugestaltung Schwanenplatz in Stuttgart-Ost Vorg. Sitzung u. a. vom 18.12.2013, Nr. 165 GRDrs. 70/2016 Herr Trippensee, Amt für Stadtplanung und Stadterneuerung
3. Bebauungsplan mit Satzung über örtliche Bauvorschriften Uhlandshöhe/Waldorfschule im Stadtbezirk Stuttgart-Ost (Stgt 288) – Aufstellungsbeschluss gemäß § 2 (1) BauGB – Bebauungsplan der Innenentwicklung gemäß § 13a BauGB, Beratung GRDrs. 53/2016 Herr Behnisch, Behnisch Architekten; Herr Miracapillo, ARP Architekten Partnerschaft Stuttgart
4. Straßenbaumkonzept – Bepflanzung neuer Baumquartiere im Geltungsbereich der Baumschutzsatzung, 2. Bauabschnitt, Beratung Vorg. Sitzung u. a. vom 17.12.2014, Nr. 131 GRDrs. 151/2016 Frau Thombansen, Garten-, Friedhofs- und Forstamt; Herr Gehring, g2-Landschaftsarchitekten
(siehe hierzu unseren Bericht Und die Parkplatzvernichtung hat die Bussen- und Libanonstraße erreicht)
5. Vorstellung des Modernisierungsprojektes Klingenstraße 107, 115, 117
Frau Autenrieth und Herr Seher, Bau- und Heimstättenverein Stuttgart eG
6. Zugang zum Spielplatz Parkstraße, Antrag der SPD im Bezirksbeirat Ost Vorg. Sitzung u. a. vom 16.03.2016, Nr. 49 (Siehe heirzu unseren Bericht RIO – Abrissbagger auf dem Kinderspielplatz (Kinderfreundliches Stuttgart))
7. Raitelsbergschule, Beleuchtung zur Schulwegsicherheit, Antrag der AfD im Bezirksbeirat Ost
8. Zuschüsse – Berger Hocketse, Körperbehindertenverein – Vereinigung der freien Theaterschaffenden e. V., Theaterkurs für Kinder und Jugendliche mit Migrationshintergrund (vorg. Sitzung vom 16.3.2016)
9. Veranstaltungen – Maimarkt Gablenberg
10. Mitteilungen und Verschiedenes
Tatjana Strohmaier, Bezirksvorsteherin
Fotos, Klaus
Zum Thema Baumquartiere hat und Marie noch einen Link geschickt. Vielen Dank dafür.
general-anzeiger-bonn/bonner-bundesamt-buerger-sollen-strassenbaeume-giessen
Erst müssen wir uns über die Parkplatzvernichtung aufregen und sollen dann noch die Bäume gießen, KLASSE.
Bürger welche die Beete vor Ihrem Haus z.B. Plankstraße pflegen weden bitter enttäuscht, wenn mal wieder das Gartenbauamt den Radikalschnitt durchgeführt hat. (Leserbriefe in den SN).
Sollen doch die Herrschaften gießen die diese Bäume unbedingt wollten.
Foto, Klaus
Beidseitiges Halteverbot ab 19.06. in der Bussenstraße (46 – 68, 37 – 57) und Libanonstraße von Haltestelle Straußstaffel bis Wagenburg Gymnasium.
Wieder mal kein Hinweis im Stuttgarter Baustellenkalender, kein Anwohnerinfos. Das nennt man Bürgernähe???
Oder kommen die Bäumchen (Parkplatzvernichtungsmaßnahme)??? Baumquartiere Bussenstraße , Und die Parkplatzvernichtung hat die Bussen- und Libanonstraße erreicht
Wer etwas weiß, darf sich gerne melden.
Foto, Klaus
Wir berichteten ja schon über die Parkplatzvernichtung hat die Bussen- und Libanonstraße erreicht. Vielleicht hätte man den Beteiligten auch sagen sollen, dass dies schon eine beschlossene Sache ist und eigentlich nur zur Information des Bezirksbeirats und der Bürgerinnen und Bürger dienen sollte.
Hierzu veröffentlichte die SPD Stuttgart Ost diesen Beitrag auf facebook.com/SPDStuttgartOst
Auch der Lokalreporter der SZ/SN brachte einen Zeitungsartikel der bei den GRÜNEN unter facebook/Kein Weihnachtsfrieden im Bezirksbeirat Ost veröffentlicht wurde.
Die Empörung bei der CDU ist nach unserem Kenntnisstand nicht nachvollziehbar, da die Sache schon vor Jahren mit Baumschutzverordnung im Gemeinderat mit den Stimmen ALLER Parteien verabschiedet wurde. Zudem haben wir hier in der oberen Bussenstraße diese Blitzumfrage facebook/cdustuttgartost/photosBlitzumfrage nicht erhalten.
Unserer Meinung nach wird hier wieder über die Köpfe der Anwohner, siehe Haußmannstraße hinweg entschieden. Wir haben in diesen Wohngebieten ja KEINE BÄUME, wenn ich in den Wald möchte gehe ich auf die Waldebene Ost oder eines unserer vielen Naherholungsgebiete in Stuttgart. Den Grünen sei gesagt, eine Stadt besteht nun mal nicht nur aus GRÜN oder soll der Beton und Asphalt nun auch noch grün gefärbt werden???? Bleibt mal auf dem Teppich.
Auf eine Zusammenfassung der durchgeführten Baumassnahmen (Tempo40, historisches Kopfsteinpflaster ….) im Stadtbezirk Stuttgart Ost verzichten wir aus verständlichen Gründen lieber. Dies würde den Rahmen dieses Blogs sprengen.
Foto, Blogarchiv