18:30 – Uhr im Bürgerservicezentrum Ost – Schönbühlstr. 65 – Bürgersaal – 3. OG

T a g e s o r d n u n g öffentlich
1. Bestellung des stellvertretenden Bezirksvorstehers
2. 5 Minuten für Bürgerinnen und Bürger
3. Rosensteintunnel – Aktueller Planungsstand – Mündlicher Bericht
4. Ortsbildanalyse Gablenberger Hauptstraße (O 10) –  Phase 1 der Überprüfung/Präzisierung bestehender Gebiete der Erhaltungssatzung
nach § 172 BauGB
– Mündlicher Bericht
5. Zusätzlicher Zebrastreifen zur barrierefreien Querung der Ostendstraße (Antrag Die FrAKTION-Ost)
6. Luftreinhalteplan – Auswirkungen auf Stuttgart-Ost (Antrag SPD-Ost)
7. Umwandlung der Obernitzstraße in einen verkehrsberuhigten Bereich mit entsprechender Kennzeichnung (Antrag Bündnis 90/Die Grünen-Ost)
8. Verkehrssicherung am Fußgängerüberweg/U-Bahn Station Raitelsberg (Antrag Bündnis 90/Die Grünen-Ost)
9. Finanzierung von Portraits der Bezirksvorsteher/innen aus dem Fördertopf Bezirksbudget (Antrag CDU-Ost)
10. Bebauung des Grundstücks Stafflenbergstraße 76-78 – ehemalige Diakonie (Antrag CDU-Ost)
11. Instandhaltung Gartenmauer im Kulturpark Berg (Antrag CDU-Ost)
12. Bezirksbudget: Tanzprojekt der Klassenstufe 2 an der Grund- und Werkrealschule Ostheim
13. Bezirksbudget: Poesieprojekt mit Harry Fischer an der Grundschule Gaisburg
14. Bezirksbudget: Kinderolympiade an der Grundschule Gaisburg
15. Bezirksbudget: Weihnachtsfeier des Chors „Heimatmelodien“
16. Bezirksbudget: Kinderspielteppich „Gablenberg“ in der Ausstellung Modellautos
17. Anhörung zur Veranstaltung: Advent am Urachplatz am 10.12.2019
18. Mitteilungen und Verschiedenes

gez.
Charlotta Eskilsson
Bezirksvorsteherin

Zusammenfassung der Sitzung von Jörg Trüdinger

Foto, Blogarchiv

Mit seiner neue Ausstellung blickt MUSE-O tief ins Herz des Kindes im Manne – und in das so mancher Frau. Zu sehen sind alte und neue Automodelle, große und winzige, einfache und höchst detaillierte. Und natürlich werden die Geschichten rund um diese schönen, kleinen Kunstwerke erzählt. Eröffnung ist am 10. November.

In seinen Weihnachtsausstellungen geht der Museumsverein Stuttgart-Ost oft Kinderträumen nach. Waren es vor zwei Jahren beispielsweise wunder­bare Spielzeug-Kaufläden, die zahllose Besucher und vor allem Besucherinnen anzogen, so zeigen die Ausstellungsmacher in diesem Jahr Automobilmodelle und hoffen wiederum auf großen Zuspruch.

An die 300 Exponate sind es, die eine Arbeitsgruppe des MUSE-O zusammengestellt hat. Denn kaum hatte sich die Ausstellungsidee des Vereins ein bisschen herumgesprochen, fanden sich auch schon sechs Männer zusammen, allesamt Modellauto-Sammler, um mit dem MUSE-O-Kurator Ulrich Gohl die Schau zu entwickeln. Alle waren auch selbstverständlich bereit, ihre Schätze zur Verfügung zu stellen. Mit Jörg Trüdinger, dem Inhaber des Sammlerladens „such & find“, stieß einer dazu, der mit vielen weiteren Leihgaben die Auswahl erheblich bereichern konnte.

In einer Abteilung sind die Modelle bestimmter Hersteller zu sehen. Natürlich dürfen bekannte und renommierte Marken nicht fehlen wie Märklin, Schuco oder Wiking, aber auch absolute Geheimtipps wie HuKi oder Marmande sind vertreten. Eine kleine Sensation stellen die Fahrzeuge des bekannten Stuttgarter Kolbenherstellers Mahle dar, die kaum jemand kennt – und hier sind sie zu bewundern. In einem zweiten Bereich widmen sich die Ausstellungsmacher besonderen Themen, etwa, um nur einige wenige zu nennen, den Kleinstautos der Nachkriegszeit, Bussen der SSB oder Modellen des hiesigen Schwertransportunternehmens Scholpp.

Eine Vitrine heißt „Mein Lieblingsstück“. Hier finden sich Autos, mit denen der jeweilige Besitzer ganz bestimmte Erlebnisse verknüpft, Lieblingsstücke eben. Und in dieser Vitrine hat’s noch Platz. Wer also sein liebstes, ganz besonderes Modellauto – samt Geschichte –  in die Ausstellung einbringen will, ist dazu herzlich eingeladen (Angebote bitte unter ausstellungen@muse-o.de).

Darüber hinaus kommt der Spielspaß im MUSE-O auch diesmal nicht zu kurz. Auf einer rund drei mal zwei Meter große Carrera-Bahn und einer etwas kleineren Faller-AMS-Anlage können sich große und kleine Rennfahrer Biberle spannende Wettfahrten liefern.

Zur Ausstellung erscheint ein 36-seitiges Begleitheft, das die wichtigen Fakten zu den Exponaten und ihren Herstellern, spannende Geschichten rund um vier Räder und einige Farbfotos enthält. Eröffnet wird die Schau am Sonntag, dem 10. November um 15 Uhr mit einer kleinen Feier, ein Grußwort überbringt die neue Bezirksvorsteherin des Stuttgarter Osten, Charlotta Eskilsson.

Modellautos. Es ist ein Modell (und es sieht gut aus). Eine MUSE-O-Ausstellung.
MUSE-O, Gablenberger Hauptstr. 130, 70186 Stuttgart

10. Nov. 2019 bis 26. Jan. 2020, Eröffnung So., 10. Nov., 15 Uhr

Geöffnet Sa, So 14-18 Uhr
Eintritt: € 3,-, Kinder und Jugendliche bis 18 Jahre frei

Aktuelle Informationen stets unter: www.muse-o.de
MUSE-O wird institutionell gefördert vom Kulturamt der Landeshauptstadt Stuttgart

Foto, Blogarchiv

Sehr geehrte Damen und Herren,

Trends kommen und gehen. In der Modebranche halten Trends selten länger als ein Jahr und auch in der Musikszene gibt es immer mehr Künstler, die nur kurzfristigen Erfolg haben. Ein Trend, der allerdings schon seit Jahren anhält, ist es, sich nicht immer nur neue Dinge zu kaufen, sondern im Sinne der Nachhaltigkeit, der Schonung der Umwelt und anderer Ressourcen, gebraucht Dinge zu erwerben. Technische Geräte, Kleidung, Schallplatten, … deren Qualität oftmals noch deutlich besser ist als der ähnlicher Artikel neuester Produktion und die dann diese im täglichen Einsatz teilweise locker überleben.

Gekauft werden diese Sachen heutzutage über die vielen zur Verfügung stehenden Kanäle, das kann das bekannte Internetkaufhaus ebay sein oder andere ähnliche Plattformen, die seit Jahrzehnten beliebten Flohmärkte, private Tauschtreffen oder die vor Ort ansässigen Händler von gebrauchten Dingen.

Mit diesem Schreiben möchte ich Sie auf einen Trend aufmerksam machen, der in der Öffentlichkeit noch nicht so richtig wahrgenommen wird, der aber nach meiner täglichen Erfahrung als Händler gebrauchter Sachen seit Jahren immer stärker wird: Der Kauf von authentischem Retrospielzeug! Vielleicht fragen Sie sich jetzt, was soll das denn sein? Ich werde es erklären. Seit über 30 Jahren verkaufe ich gebrauchtes Spielzeug, zuerst nur auf dem Flohmarkt, seit 23 Jahren in meinem eigenen Ladengeschäft sowie weiterhin auf Flohmärkten, Börsen und im Internet. Waren es vor zehn oder fünfzehn Jahren meist nur erwachsene Sammler, die sich ein altes Matchbox-Auto der 1970er Jahre kauften oder Kunden, die aus Sparsamkeit alte Lego-Steine kauften, hat sich in den vergangenen Jahren viel verändert. Immer mehr Eltern und auch Großeltern kaufen ihren Kindern und Enkeln ganz bewusst alte Spielsachen der 1960er bis 1980er Jahre, um sie ihnen als Spielzeug zu geben. Sie sind dafür auch oft bereit, durchaus höhere Preise, die Sammlerpreisniveau erreichen, zu bezahlen. Warum, fragen Sie sich? Das hat verschiedene Gründe. Manche Eltern erinnern sich gerne an ihre Kindheit und möchten ihren Kindern das Spielzeug der eigenen Kindheit näherbringen, viele Kunden denken nachhaltig und kaufen bewusst gebraucht Dinge. Der hauptsächliche Beweggrund für ganz viele dieser Kunden ist allerdings der Wunsch nach Spielzeug, das noch Spielzeug ist und nicht den Kindern schon die Welt der Erwachsenen vorlebt. Vor 30 Jahren war ein Playmobiltraktor einfach noch ein Traktor, nicht das genaue Abbild eines Modells eines echten Herstellers. Lego-Steine waren vielseitig verwendbar und nicht nur zu einem besonderen Bausatz passend und eine Puppe war einfach die Nachbildung eines Menschen, nicht das Abbild einer Schauspielerin oder einer Comic-Figur. Wichtigstes Augenmerk bei einem Spielzeugauto wurde auf die Robustheit gelegt und den Einsatz im Sandkasten, filigrane Zusatzteile wie beim Original wurden weggelassen.

Ich bin mir sicher, dieser Trend wird anhalten und in den kommenden Jahren weiter zunehmen. Vielleicht finden Sie das so interessant, dass Sie darüber berichten möchten. Mich würde das sehr freuen. Den Inhalt meines Schreibens dürfen Sie dafür gerne in Teilen oder auch komplett abdrucken bzw. als Grundlage für eigene Recherchen nutzen. Für Rückfragen stehe ich Ihnen jederzeit zur Verfügung.

Die angehängten Pressefotos zeigen auf Foto 1 und 2 Lego-Autos der 1980er Jahre und auf Bild 3 und 4 Matchbox-Fahrzeuge der frühen 1970er Jahre. Sie dürfen diese gerne abdrucken oder ins Internet stellen, Fotos: Such & Find.

Mit freundlichen Grüßen

Jörg Trüdinger
www.suchundfind-stuttgart.de

Fotos: Such & Find

Internationale Sammlerszene
Oldtimer
Youngtimer
NEO CLASSICS
US-Cars
Historische Zweiräder
Nutzfahrzeuge
Landmaschinen
Einzelteile, Zubehör
Gewerbliche Verkaufsbörse
Privatverkaufsbörse
Restauration
Oldtimerveranstaltungen, Hotels
Oldtimerclubs
Museen
Oldtimerversicherungen
Modellautos, Retro Spielzeug

Infos unter RETRO-Classics

Fotos, Sabine

Presse-Information,

Mercedes-Benz Museum
7. Mercedes-Benz Automobilia Sammlerbörse

Das Mercedes-Benz Museum wird zum Sammlerparadies: Am Samstag, 3. Oktober 2015, dreht sich bei der siebten Mercedes-Benz Sammlerbörse von 9 bis 16.30 Uhr alles um Modelle, Pins, Literatur und Accessoires. Der Schwerpunkt liegt auf Sammlerstücken von Mercedes- Benz, aber auch Raritäten und Schätze anderer Marken warten darauf, entdeckt zu werden.

Symbolbild, Blogarchiv

Presse-Information

Mercedes-Benz Museum bei der Langen Nacht der Museen
Wenn die Nacht zum Tag wird: Am 15. März 2014 bleibt das Mercedes-Benz Museum bis in die frühen Morgenstunden geöffnet. Zu der Langen Nacht der Museen steht hier das Jubiläum „120 Jahre Motorsport“ im Mittelpunkt. Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic, lädt an diesem Abend bekannte Rennfahrer aus 60 Jahren Motorsportgeschichte zu einer Gesprächsrunde ein. Spezielle Programmpunkte wie die Mini-DTM sowie die Carrera-Bahn lassen Kinderherzen höher schlagen, und bei der SWR3 DanceNight können Besucher bis 4 Uhr morgens feiern.

Passend zum diesjährigen Jubiläum steht die Lange Nacht der Museen am 15. März 2014 im Zeichen von 120 Jahren Motorsport. Wie wurde man damals und heute eigentlich Rennfahrer? Wie hat sich das Verhältnis zwischen Mensch und Maschine über die Jahre verändert? Welche Rolle spielt/e das Thema Sicherheit, wenn es um Rennen und Rekorde geht? Diese und noch viele weitere Fragen zum Motorsport im Wandel der Zeit wird Michael Bock den Fahrerlegenden Hans Herrmann, Dieter Glemser, Roland Asch, Bernd Schneider, Ellen Lohr und Paul di Resta stellen. Während Herrmann in den 50er Jahren Formel 1 gefahren ist, hält di Resta, der 2007 jüngster DTM-Fahrer war, nach wie vor als aktiver Tourenwagenfahrer den Rundenrekord auf dem Lausitzring.

„Motorsport im Wandel der Zeit: Zu diesem Thema begrüße ich ein beeindruckendes Line-up von Rennfahrern aus den unterschiedlichsten Epochen zu nächtlichen Benzingesprächen.“ so Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic. „Motorsport spielt für die Tradition und Entwicklung unserer Fahrzeuge seit jeher eine große Rolle; umso mehr bin ich gespannt auf diese gehaltvolle Talkrunde und die Geschichten hinter den Menschen und ihren Fahrzeugen. Die Rennwagen haben wir schließlich alle hier im Museum ausgestellt.“ Die jeweils 20-minütigen Talkrunden beginnen um 20.30 und 22 Uhr auf der Bühne im Atrium. Eine Autogrammstunde und Live-Musik von Karl Frierson mit Band runden das abendliche Programm ab.

Die bedeutenden Silberpfeile und ihre Fahrer schrieben Geschichte und sorgten für wahrhaft magische Momente: Um 20, 21, 22.30 und 23.30 Uhr werden geführte Silberpfeil-Rundgänge angeboten. Die speziellen Führungen sind kostenfrei; die Teilnehmerzahl ist jedoch begrenzt und Anmeldungen vor Ort sind erbeten. Zwischen 19 und 2 Uhr können die Besucher das Museum erkunden und an einer Gewinnspielaktion mit mehreren Stationen teilnehmen. Die spektakuläre Inszenierung einer Steilkurve mit Renn- und Rekordwagen aus 120 Jahren Motorsport ist der Höhepunkt des Rundgangs. Als einziger Anlaufpunkt bei der „Langen Nacht“ hat das Mercedes-Benz Museum bis 4 Uhr morgens geöffnet – solange können Nachtschwärmer bei der SWR3 DanceNight zur Musik der DJs Jochen Graf und Josh Kochhann tanzen.

Für die kleinen Besucher gibt es zwischen 15 und 19 Uhr verschiedene kostenlose Angebote. Hierzu zählt die Mitmach-Ausstellung Faszination Design, bei der Kinder unter Anleitung zeichnen, gestalten und modellieren. Kräftig Gas geben können die Nachwuchsrennfahrer mit ferngesteuerten DTM-Modellautos im Maßstab 1:10 und auf der großen Carrera-Bahn selbst in die Welt des Motorsports eintauchen. Von 15 bis 18 Uhr ermöglichen Audio Guides für Familien kindgerechte Führungen durch die Ausstellung. Highlights sind dabei ein begehbarer Weltmeisterschafts-Bus, ein Feuerwehr- und ein Polizeiauto sowie die glänzenden Silberpfeile auf der imposanten Steilkurve.

Der Württembergische Automobilclub e.V. bietet (bei gutem Wetter) zwischen 19 und 24 Uhr kostenlose Mitfahrten in klassischen Fahrzeugen verschiedener Marken an. Automobilexperte Dirk Johae stellt die Klassiker vor und unterhält die Wartenden am Haltepunkt auf dem Museumshügel mit allerlei spannenden Anekdoten zu den Oldtimern. Das „Rollende Museum“ verkehrt zwischen Schlossplatz, dem Mercedes-Benz Museum und dem Porsche Museum. Es muss mit Wartezeiten gerechnet werden.

Neben dem regulären S-Bahn- und Bus-Verkehr gibt es die Shuttle-Buslinien „Hafen“ und „Neckar“; der Startpunkt ist am Schlossplatz/Karlsplatz. Für Gäste der SWR3 DanceNight verkehren von 2 bis 4.30 Uhr zusätzliche Busse direkt zwischen Karlsplatz und Mercedes-Benz Museum. Bis 4 Uhr morgens kann auch das kostenpflichtige Parkhaus genutzt werden.

Karten für die Lange Nacht der Museen sind im Vorverkauf und im Mercedes-Benz Museum erhältlich. Aufgrund der zu erwartenden hohen Besucherzahl wird an diesem Abend auf die Ausgabe von Audio Guides verzichtet.

Das Mercedes-Benz Museum ist täglich von Dienstag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Kassenschluss ist immer 17 Uhr.

Anmeldung, Reservierung und aktuelle Informationen: Montag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr unter Telefon 0711-17 30 000, per E-Mail classic(at)daimler.com oder online unter www.mercedes-benz-classic.com/museum

Foto, Daimler

Presse-Information 2. Dezember 2013

Leserwahl „MODELL FAHRZEUG“: Mercedes-Benz wieder „Premium Brand“

Bei der Leserwahl der Fachzeitschrift „MODELL FAHRZEUG“ errang Mercedes-Benz zum dritten Mal hintereinander den Premium Brand im Bereich Automobilindustrie und wurde damit für seine Modellauto-Strategie ausgezeichnet.
In Wolfsburg übergab die Zeitschrift MODELL FAHRZEUG, die größte deutschsprachige Fachzeitschrift für Automodelle, am 30. November zum 23sten Mal die Siegertrophäen im Rahmen ihrer renommierten Leserwahl zum Modellfahrzeug des Jahres. Gleich zum dritten Mal hintereinander holte sich Mercedes-Benz den in der Branche begehrten Titel Premium Brand für den Bereich der Automobilindustrie. Die Leser der Fachzeitschrift MODELL FAHRZEUG prämieren in dieser Kategorie den Automobil-Hersteller, der sich aus Sammlersicht am besten um das Thema Modellautos kümmert, ein überzeugendes Portfolio vorhält und auch auf Events aktiv ist. „Wir freuen uns sehr, diese Auszeichnung bereits zum dritten Mal in Folge zu erhalten“, so Christian Boucke, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-Benz Accessories GmbH. „ Dies bestätigt erneut den hohen Stellenwert der originalgetreuen und mit viel Liebe zum Detail gefertigten Modellautos in unserer Collection und bei unseren Lizenzprodukten.“ Aufgrund der regen Leserbeteiligung genießen die Bewertungen der Leser-Jury in der Modellautobranche ein hohes Ansehen und haben repräsentative Aussagekraft Seit MODELL FAHRZEUG diese Auszeichnung für die Automobilindustrie auslobt, steht die Marke Mercedes-Benz ganz oben auf dem Treppchen. Über 400 Modelle mit Stern wecken derzeit die Leidenschaft für Perfektion und Design bei Sammlern auf der ganzen Welt, mit Modellen von über 100 Lizenzpartnern erweitert Mercedes-Benz das Angebot im Fachhandel, unter anderem mit RC-Autos und Slotcars. Wie bei den Modellautos aus der Mercedes-Benz Collection legt Mercedes-Benz selbstverständlich auch bei den Lizenzprodukten großen Wert auf Detailtreue und Wertigkeit: So stehen den Entwicklern entweder CAD-Daten oder digitalisierte Konstruktionsdaten des Originals zur Verfügung oder sie bekommen zu Fotozwecken ein Fahrzeug.
Vor Erteilung der Freigabe werden unter anderem Design, Qualität sowie Logos überprüft.

Weitere Infos unter mercedes-benz.com und modellfahrzeug

Siehe auch unsere Berichte Modellautos

Presse-Information

Detailgetreue Miniaturen der modernisierten Modellfamilie

Stuttgart. Das deutlich geschärfte Design der 2013 umfangreich modernisierten E-Klasse gibt es jetzt auch in kleinem Maßstab: Die in Kooperation mit dem Modellauto-Spezialisten iScale von Kyosho Deutschland GmbH gefertigten Miniaturen wurden detailgetreu mit Hilfe der originalen CAD-Daten entworfen.

Aus bis zu 68 Einzelteilen lässt iScale die Miniaturen von Hand montieren. Limousine, T-Modell, Coupé und Cabrio tragen Original-Lackfarben und besitzen hochwertig bedruckte Innenräume. Im Maßstab 1:43 sind die Modellautos bis zu 11,5 Zentimeter lang. Sie werden in einer Präsentationsbox geliefert und sind dort auf einem bedruckten Sockel montiert. Erhältlich sind die Modellautos für jeweils 29,90 Euro[1] online unter shop.mercedes-benz und bei den Vertriebspartnern.

[1] Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland inklusive 19 % MwSt.

Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar: mercedes-benz

Foto, Daimler

Presse-Information

Der Tag der Grundsteinlegung des Mercedes-Benz Museums jährte sich am 17. September 2013 zum zehnten Mal. Bereits während der Bauphase strömten interessierte Besucher an das Gelände vor dem Werkstor in Stuttgart-Untertürkheim. In dem mit bedeutenden Architekturpreisen ausgezeichneten Gebäude sind mehr als 125 Jahre Automobilgeschichte erlebbar.

„Seit der Grundsteinlegung vor zehn Jahren zieht das Mercedes-Benz Museum einen steten Besucherstrom an. In diesem Jahr erwarten wir einen neuen Besucherrekord“, sagt Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic. „Neben der aufwändig inszenierten Ausstellung ist das architektonisch einzigartige Gebäude ebenfalls ein Publikumsmagnet. Als Erfinder des Automobils ist es unserem Unternehmen gelungen, der Geschichte der individuellen Mobilität und der Tradition der Marke Mercedes-Benz ein stilprägendes, modern-luxuriöses Zuhause zu geben.“

Als sichtbarer Bestandteil der Ausstellung kann die Abdeckung des Grundsteines im Fußboden der Ebene 0 – Faszination Design – in Augenschein genommen werden. Er symbolisiert zugleich den Beginn der Ära der individuellen Mobilität und enthält, in Plexiglas eingefasst, eine originalgetreue Nachbildung des ersten schnelllaufenden Motors von Gottlieb Daimler aus dem Jahr 1883. Weitere Gegenstände im Grundstein sind die Ausgaben der Stuttgarter Nachrichten und der Stuttgarter Zeitung vom 17. September 2003, ein Hufeisen, ein „Starterkit“ mit Euromünzen aus der Zeit der Euro-Umstellung sowie Modellautos des Mercedes-Benz SL (R 230) und des Mercedes-Benz Actros.

Schon während der rund dreijährigen Entstehungszeit des Gebäudes richtete sich das Interesse der Öffentlichkeit auf das neue Mercedes-Benz Museum. Baustellenführungen waren sehr beliebt. Allein für die Gründung des mehr als 47 Meter hohen Gebäudes wurden 850 Beton-Stahl-Pfähle tief ins Erdreich getrieben. Der Zeitplan war eng. Auf der Baustelle wurde in zwei Schichten gearbeitet: 16 Stunden täglich, sechs Tage die Woche.

Das am 19. Mai 2006 eröffnete Mercedes-Benz Museum verknüpft eine elegante Erscheinung mit einer einzigartigen Struktur auf Basis einer Doppelhelix. Für die äußere Gestalt des Gebäudes zeichnet das Architekturbüro UN Studio van Berkel & Bos, Amsterdam/Niederlande, verantwortlich. Schon die erste Ideenskizze zeigte eine scheinbar einfache geometrische Figur, die aus drei endlos in sich selbst zurückkehrenden Schlaufen gebildet ist. Resultat im fertigen Museumsgebäude: Nahezu alle Wände und Decken, Rampen und Stützen sind gewölbt oder in sich gedreht und gehen in sanften, fließenden Formen ineinander über. 33 Meter weite Decken spannen sich ohne Stützen, keine der 1.800 dreieckigen Fensterscheiben gleicht der anderen. Es gibt weder geschlossene Räume noch gerade Wände.

Eine der spektakulärsten Innovationen des Gebäudes sind die zweifach gekrümmten Bauteile, sogenannte Twists. Sie wachsen als senkrechte Wand aus den Aufzugskernen heraus und schrauben sich dann, an den nächsten Schacht angelehnt, in leichtem Bogen nach außen. Ein einziger Twist hat eine Fläche von rund 400 Quadratmetern und wiegt etwa 2.500 Tonnen.

Zahlreiche Auszeichnungen wie der „Goldene Designpreis der Bundesrepublik Deutschland 2008“ oder die Architekturpreise „Beispielhaftes Barrierefreies Bauen 2007“ und „Beton 2008“ sprechen für die Einzigartigkeit des Gebäudes. 2009 erhielt das Mercedes-Benz Museum den Hugo-Häring-Preis für „vorbildliche Bauwerke in Baden-Württemberg“, verliehen vom Landesverband Baden-Württemberg des Bundes Deutscher Architekten (BDA).

Die preisgekrönte Architektur des Mercedes-Benz Museums und das vom Stuttgarter Museumsgestalter HG Merz entwickelte Ausstellungskonzept ergänzen sich bis ins kleinste Detail: Die Wege verschlingen sich auf neun Ebenen entlang einer Zeitachse von der Erfindung des Automobils bis in die Gegenwart. Im Foyer kann der Besucher darüber hinaus einen Blick in die Zukunft des Automobils werfen.

Nach wie vor ist das Gebäude selbst ein besonderer Anziehungspunkt. Spezielle Architekturführungen sind stark nachgefragt und jeden Freitag um 16 Uhr finden offene Architekturführungen statt. Von Architekten geschulte Guides bringen den Besuchern die Faszination des Bauwerks näher.

Ein umfassendes Zukunftskonzept ist bereits auf den Weg gebracht: Gegenwärtig laufen Planungen, um die Aktivitäten von Mercedes-Benz Classic in Stuttgart zu bündeln. Neben dem Mercedes-Benz Museum ist auf einem Erweiterungsgrundstück vorgesehen, das bislang in Fellbach bei Stuttgart ansässige Classic Center anzusiedeln. Der künftige Gesamtauftritt im Neckarpark soll zu einem internationalen Mercedes-Benz Markenzentrum werden, in dem Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Automobils erlebbar sind.

Das Mercedes-Benz Museum ist täglich von Dienstag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Kassenschluss ist um 17 Uhr. Anmeldung, Reservierung und aktuelle Informationen: Montag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr unter Telefon 07 11/17 30 000, per E-Mail unter classic(at)daimler.com oder online mercedes-benz-classic/museum.

Fotos, Daimler

Presse-Information

Mode(ll)auto

Die Internationale Automobil-Ausstellung in Frankfurt ist Premierenort für große und kleine Autos: So debütiert dort auch die neue, auf 2000 Exemplare limitierte Miniatur des smart forjeremy im Maßstab 1:43. Wie das einzigartige Showcar besitzt das Modellauto Flügel, das typische Markenzeichen des amerikanischen Stardesigners Jeremy Scott. Das originalgetreue Modellauto wurde in Zusammenarbeit mit Minimax entwickelt und besteht aus über 40 Zinndruckguss- und Kunststoffteilen. Das Modell hat einen hochwertig bedruckten Innenraum und ist in der Originalfarbe Mercedes-Benz Polarweiß lackiert. Der smart forjeremy kostet 59,90 Euro (unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19 % MwSt.) und wird in einer Sammlerklappbox geliefert.

Das Showcar smart forjeremy feierte 2012 am Vorabend der LA Auto Show seine Weltpremiere in den Jim Henson Studios in Los Angeles. Als smart fortwo edition by Jeremy Scott ging das extravagante Fahrzeug als strengstlimitierte Sonderedition mit Straßenzulassung in Serie. Mit den markanten Flügeln am Fahrzeugheck wurde ein zentrales Designelement des Showcars übernommen. Die Produktion startete im April 2013. Erhältlich ist die smart fortwo edition by Jeremy Scott als Coupé mit dem lokal emissionsfreien electric drive Antrieb, mit dem BRABUS electric drive und dem leistungsstarken BRABUS 75-kW-Benzinmotor.

Weitere Informationen von smart sind im Internet verfügbar:

smart.com siehe auch Limitierte Edition des smart forjeremy geht in Serie – Haute Couture für die Straße

Foto, Daimler