Dienstag, 19.02.2013 –18:30 Uhr
Informationsveranstaltung in der Sängerhalle Untertürkheim

Die Bürgerbeauftragte Alice Kaiser und die Bezirksvorsteher von Obertürkheim, Peter Beier, und Untertürkheim, Klaus Eggert, laden zu einer Informationsveranstaltung am Dienstag, 19. Februar, um 18.30 Uhr in der Sängerhalle Untertürkheim, Lindenschulstraße 29, ein.
Es geht um die Bauarbeiten für die Streckenzuführungen Ober- und Untertürkheim im Rahmen des Bahnprojekts Stuttgart 21. In beiden Stadtbezirken werden unter anderem Tunnel in offener und bergmännischer Bauweise und Tröge für die Trassen gebaut.

Info, wirtemberg.de

Fotos, Rodungsarbeiten am Neckarersatzbach Untertürkheim Klaus

Über die steigenden Kosten wird weiter spekuliert. 10 Mrd oder 15 Mrd. ???

Nun eine Meinung der Grünen: Grüne: Kanzlerin will Bahnprojekt S 21 durchdrücken

Neubaustrecke 369 Millionen Euro Mehrkosten

Lenkungskreis Stuttgart 21  Unruhe vor informellem Treffen
Stuttgart 21  Grüne: Bahn rechnet mit elf Milliarden
Stuttgart 21  „2025 wäre optimistisch kalkuliert“

Kommentar: stuttgarter-zeitung/zur-neubaustrecke-zwei-welten

SWR/ Neubaustrecke Wendlingen-Ulm teurer als geplant?

Heute Abend könnten wir etwas schlauer sein, wenn wir nicht alle Märchen glauben die da  wieder aufgetischt werden. Wer einmal lügt dem glaubt man nicht auch wenn Er……..

SWR/ Bahn lässt bei Stuttgart 21 jetzt tiefer blicken

Foto, Klaus (Zwischenangriff Tunnels unter dem Neckar S-Wangen)

Nun kommt auch auf die Wangener eine Großbaustelle zu. In der Ulmer Straße 261 bis 265 wird die Großbaustelle für Stuttgart 21 begonnen. Zwischenangriff für den Tunnelbau im Neckartal.

Bis zu 570 Lastwagen am Tag in der heißen Phase des Tunnelbaus. Was kommt auf die Bürgerinnen und Bürger in Stuttgart Wangen zu?? Lärm, Staub und Verkehrschaos durch die Baustelle und Hausbesitzer machen sich Sorgen um Schäden an ihren Gebäuden.

Von diesen Baumaßnahmen sind jedoch nicht nur die Wangener betroffen, auch durch den Stuttgarter Osten rollt der Lkw-Verkehr Richtung B10.

Es wurde auch schon der Vorschlag gemacht, den Bauschutt auf die Schiene zu bringen. Gleise vom ehemaligen Gaisburger Bahnhof liegen noch.

Beiträge: Stadtbezirk Stuttgart Wangen Stadtplanung zur Diskussion

Der LANGWIESENWEG in Gaisburg/Wangen ist nun durchgängig befahrbar und S21 Bauschutt

Bezirksbeiräte von Stuttgart-Ost und Wangen beschließen Öffnung des Langwiesenwegs

Stadträte stimmen Bau der Viehwasenstraße zu

Fotos, Klaus

Motto : Wir laufen dem Ende entgegen !

Auftakt : Am Hauptbahnhof auf der Schillerstrasse

Ziele : Neckartor, SWR, Mineralbäder

Wann ? :  Samstag,22.12.2012 um 14.30 Uhr bis ca. 16.00 Uhr

Route : Von der Schillerstrasse geht es über Willy-Brandt-Strasse zum Neckartor zum Thema Feinstaub, danach über Neckarstrasse zum SWR mit Thema Pressefreiheit weiter zu  den Mineralbädern mit Thema Mineralwasser und evtl. Rosenstein. (Leider ist uns untersagt worden den Rosensteinpark direkt mit dem Demozug zu betreten, da er ein Naturschutzgebiet ist !!)

Bei den Zwischenstops werden 1-2 Redner zum jeweiligen Thema etwas von einem Lautsprecherwagen,der uns während unserer Laufdemo begleitet,einen Beitrag sprechen. Die Redezeit beträgt ca. 15 Minuten.

Wer steckt hinter dieser Laufdemo ?

Wir sind eine zusammengewürfelte Gruppe, bestehend derzeit aus 5 Personen aus verschiedenen Bezugsgruppen der Parkschützer, die sich zum Ziel gemacht hat, verschiedene Themen direkt vor Ort anzusprechen und dafür zu sorgen, dieses der Bervölkerung näher zu bringen.

Wird es weitere solche Demos geben ?

Ja,einmal pro Monat ist angedacht eine themenbezogene Demo zu organisieren. Wann diese sein wird und mit welchen Themen, wird rechtzeitig bekannt gegeben. Natürlich sind wir auch hier (wie bei den Montagsdemos) auf Spenden angewiesen und bedanken uns schon um vorraus.

Wo gehen die Spenden hin ?

In erster Linie werden die Spenden dafür genutzt um die Unkosten (Flyer, Lautsprecherwagen etc) für die Laufdemos zu decken. Die Spenden gehen in die Parkschützerkasse, um zu einem minimalen Teil auch den SMS-Alarm zu finanzieren.

Info, bineckartor, Alex

Fotos, Laufdemo gegen S21 vom Hbf. bis Mineralbäder, 22.12.2012 und der Bericht dazu

Der Kostendeckel von 4,5 Milliarden Euro wird wohl gesprengt, doch wer kommt für die Mehrkosten auf?? Stadt und Land winken ab. Es wird wohl zu einem Rechtsstreit kommen der sich über Jahre hinziehen kann. Was geschieht aber bis dahin?? Fragen, welch wohl niemand richtig beantworten kann.

Siehe hierzu auch stuttgarter-zeitungstuttgart-21-kostendeckel-fuer-s-21-ist-kaum-zu-halten, manager-magazin/Baukosten für „Stuttgart 21“ explodieren, focus/stuttgart-21/umkaempfter-tiefbahnhof-wird-stuttgart-21-eine-milliarde-euro-teurer und SWR/Bahn informiert über neue Kostenprognose für S21

Lohn sich da der Weiterbau überhaupt noch?? Zu viel ist seit Baubeginn unnötig zerstört worden.

Foto, Archiv

Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart – Ausbau- und Neubaustrecke

Stuttgart – Augsburg Bereich Stuttgart – Wendlingen mit Flughafen-

anbindung

unter rp-stuttgart/servlet/PB/menu/1341842/index.html

Pressemitteilung der Piratenpartei, Landesverband Baden-Württemberg

Hausdurchsuchungen bei Kritikern der aktuellen Stuttgart-21-Planung scheinen inzwischen an der Tagesordnung zu sein. Wie der SPIEGEL in seiner aktuellen Ausgabe berichtet, soll es diesmal den Richter a. D. am Landgericht Stuttgart Dieter Reicherter getroffen haben, der sich zum Zeitpunkt der Durchsuchung im Ausland aufhielt [1][2]. Sollten sich dessen Angaben bewahrheiten, so wäre dies nach Ansicht der Piratenpartei Baden-Württemberg ein Vorgang, der eines Rechtsstaates nicht würdig erscheint.

Aus diesem Grund fordert die Piratenpartei in einem offenen Brief [5] eine Stellungnahme des Landesinnenministeriums, aus der eindeutig hervorgeht, inwiefern die Häufung von – durch Zeugenbefragung durchaus vermeidbaren – Hausdurchsuchungen von der Verhältnismäßigkeit gedeckt ist.

»Der Verdacht, dass es sich um behördliche Repressionen handelt, muss umgehend und endgültig ausgeräumt werden«, so Ute Hauth, stellvertretende Landesvorsitzende der Piratenpartei in Baden-Württemberg. »Dies ist vor allem insofern unabdingbar, als der Durchsuchte nach eigener Aussage nur als Zeuge zu betrachten ist. Es drängt sich der Verdacht auf, dass die Unabhängigkeit der im Zusammenhang mit Stuttgart 21 ermittelnden Behörden nicht mehr gewährleistet ist.«

Brisant ist zudem, dass es nach Angaben von Richter Reicherter einen »Rahmenbefehl« geben soll, der dem Verfassungsschutz die systematische Überwachung von Stuttgart-21-Kritikern auferlegt [3]. Auch wenn Richter Reicherter möglicherweise über Unterlagen hierzu verfügte, so hatte er weder die Möglichkeit, diese herauszugeben, noch wurde ihm Gelegenheit gegeben, der Durchsuchung beizuwohnen. Auslöser war möglicherweise die Vermutung, dass der Verfassungsschutz »Parkgebete« bespitzelt [4].

Die PIRATEN würden gerne erfahren, ob es einen solchen Rahmenbefehl mit dem Ziel, überwiegend friedliche Kritiker des Bahnhofprojekts zu überwachen, wirklich gibt. Der Verdacht, dass staatsanwaltschaftliche Ermittlungen vorzugsweise gegen Kritiker des Projekts Stuttgart 21 aufgenommen werden, drängt sich geradezu auf.

[1] http://schaeferweltweit.wordpress.com/2012/07/15/offentl-erklarung-von-richter-a-d-dieter-reicherter/

[2] Kurzform SPON:
spiegel/vorab/stuttgart-21-hausdurchsuchung-bei-pensioniertem-richter

[3] Erklärung von Reicherter:
bei-abriss-aufstand/2012/07/15/hausdurchsuchung-erklarung-von-richter-reicherter

[4] Bespitzelung von Parkgebeten
bei-abriss-aufstand.de/2012/02/25/bespitzelt-der-verfassungsschutz-parkgebete

[5] Offener Brief
piratenpartei-bw/2012/07/16/offener-brief-an-landesjustizminister-stickelberger-wegen-hausdurchsuchungen

Foto, Vaclav Reischl

Mit einer mehrheitlichen Empfehlung zum Erhalt der Gäubahn für Züge aus dem Süden zum Hauptbahnhof Stuttgart, ist der sogenannte Filder-Dialog S21 für eine optimale Anbindung des Bahnprojekts Stuttgart 21 an den Landesflughafen zu Ende gegangen. Beim dritten Treffen der Bürgerbeteiligung votierten am Samstag, 07. Juli 2012 auf der Landesmesse Stuttgart 63 Teilnehmer für die Gäubahnvariante und 44 Teilnehmer für die Variante, die einen Bahnhof unter der Flughafenstraße vorsieht. Zwei Teilnehmer enthielten sich.

Auch am dritten Treffen beteiligte sich eine große Zahl zufällig ausgewählter Bürger, Vertreter der Projektpartner, von Bürgerinitiativen und Verbänden sowie regionale, kommunale und politische Vertreter. Moderator Ludwig Weitz bezifferte die Zahl der Teilnehmer auf 120. Er kündigte an, dass die Empfehlungen nun den Projektpartnern von Stuttgart 21 zugeleitet würden. Die Deutsche Bahn, das Land Baden-Württemberg, die Landeshauptstadt, die Region Stuttgart und der Flughafen müssten nun beraten, wie sie mit dem Votum umgehen.

Weitz sagte:„Es gibt eine starke Präferenz, die Verkehrsarten zu entflechten, für Lärmschutz sowie für eine umwelt- und menschenverträgliche Lösung zu sorgen.“ Das Ergebnis der Beratungen der Projektpartner soll den Teilnehmern des Filder-Dialogs S21 bei einer weiteren Veranstaltung am 13. Juli mitgeteilt werden. Auch dies solle im intensiven Dialog mit den Bürgern geschehen. Weitz betonte: „Sie sind nicht die passiven Antwortempfänger.“

Die Staatsrätin für Zivilgesellschaft und Bürgerbeteiligung, Gisela Erler, sagte: „Wir haben einen Grundstein gelegt für ein neues Denken und für ein Verfahren, wie man zukunftsfähige Verkehrslösungen mit den Bürgern erarbeiten kann.“

Filder-Dialog S21

Die Projektpartner des Bahnprojekts Stuttgart 21, das den Umbau des Kopfbahnhofs in eine unterirdische Durchgangsstation und den Anschluss an den Flughafen vorsieht, hatten sich am 24. Februar 2012 darauf verständigt, in die noch nicht abgeschlossene Planung auf den Fildern die Bürger stärker einzubeziehen. Dabei sollen neben der Antragstrasse weitere Hauptvarianten vertieft behandelt werden. „Als Ergebnis des Dialogverfahrens soll den Teilnehmerinnen und Teilnehmern, …, die Möglichkeit geboten werden, Stellungnahmen zum Vorhaben abzugeben, die einer Empfehlung der Projektpartner entsprechen. Die Projektpartner werden nach Abschluss der Bürgerbeteiligung das Ergebnis gemeinsam bewerten und im Lenkungskreis beschließen, welche Überlegungen aus dem Dialogverfahren im laufenden Planfeststellungsverfahren berücksichtigt werden können“, heißt es in dem von allen Projektpartnern getragenen Beschluss.

Quelle: Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg

Infos auch unter: filderdialog-s21
Foto, Archiv GKB

Die Bürger haben am Samstag, 16.Juni, das Wort. Sie können darüber entscheiden was mit den Bäumen aus dem Mittleren Schlossgarten passieren soll, die für das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm weichen mussten. Die Veranstaltung im Mittleren Sitzungssaal des Stuttgarter Rathaus beginnt um 14.30 Uhr.

Das BürgerFORUM Stuttgart 21 lädt alle Interessierten ein. Professor Ortwin Renn und die Bürgerbeauftragte der Landeshauptstadt, Alice Kaiser, werden den Workshop leiten und mit den Bürgern über die weitere Verwendung der Holzstämme diskutieren.

In den vergangenen Wochen sind viele Anregungen eingereicht worden. Der Kunstverein Wagenhallen möchte im nächsten Jahr ein Holzsymposium veranstalten, Design-Hochschulen wollen Möbel entwerfen oder Hobby-Imker eine Bienenhöhle bauen.

„Wir binden die Bürger ein und wollen ihre Ideen umsetzen. Sie sollen über die Vorschläge diskutieren und über die weitere Verwendung entscheiden“, so Alice Kaiser.

Im Januar 2012 wurden im Mittleren Schlossgarten 68 Bäume mit einer Rundspatenmaschine versetzt. 108 Bäume mussten gefällt werden. Dies geschah auf Empfehlung eines Expertenforums, das im Dezember 2011 im Rahmen des BürgerFORUMs Stuttgart 21 tagte. Die 108 Bäume zu versetzen, wäre aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichtes nicht wirtschaftlich gewesen.

Was mit den Baumstämmen passieren soll, dazu können alle Bürgerinnen und Bürger Vorschläge machen. Die Deutsche Bahn stellt für Arbeiten und Ideen bis zu 500.000 Euro bereit.

Info, Stadt Stuttgart

Ein Kurzfilmchen von Vaclav Reischl aus dem Stuttgarter Osten

vimeo.com

Der Unterschied: „Vorher und Nachher“ der Mittlere Schlossgarten